受99年经营权，沿线国家负责出让沿线土地所有权、拆迁工作，享受40%股份。
通过这些手段，中国将跟除英国之外的大部分世界国家保持友好关系，虽然这些国家短时间内不可能倒向中国，但只要不倒向英国就可以了。
于是，中英两国间在国际舞台上开始了激烈的竞争和角逐，从经济到军事，从科技到政治，中英两国纷纷动用外交手段，展开一场没有硝烟的战争。
不过，在十九世纪，其他的手段都是其次，最终的胜负还得看双方的军事能力，谁的拳头大谁才是胜利者。
对于这一点，中英两国，乃至其他国家都深信不疑。
全世界都在盯着中英两国的军备发展方向和装备数量，中英两国的海军军备竞赛一直在进行着，这个周期不断在缩小。以前，中英两国海军在研制设计、造舰服役周期以五年为期限。但现在，双方的海军每年都在竞争。
比如去年中国海军有三艘战列舰开始铺设龙骨，那么英国很快得到消息，几个月后便开工六艘同样等级的战列舰六艘或者九艘，几乎以两倍或者三倍的数量进行建造。
英国是海军强国，造船厂多，造船能力强，控制的海洋面积也远超中国，是全球投送海军，所以需要的战舰数量自然要比中国海军多得多，更何况英国海军在黄岩岛海战中战败，对中国海军忌惮，更加要提升战舰数量了。
对于英国海军的思维，李卫国最是清楚，所以当得知英国开工更多的战舰时，中国海军在随后的第二年，迅速针对性的开工建造战舰，逼着英国海军再次投入更多的资金和人力造更多的战舰，以期待拖垮英国的财政和经济。
生怕英国海军不跟拍，李卫国特意嘱咐中国海军召开记者发布会，公开一部分数据，同时也故意让一部分英国间谍得到一些所谓的“机密”情报，以便刺激英国海军建造更多针对性的战舰。
李卫国不怕跟英国进行全面军备竞赛，就怕英国不跟，只要英国上钩，那么就有机会让英国吃大亏。
比如中国海军开工建造的是全钢制战列舰，但外观上跟以前的铁甲舰没有太大变化，对外也宣称是铁甲舰，一旦英国海军建造一堆铁甲舰出来，将来双方爆发海战时，英国海军决计要吃大亏的。(未完待续。)
