五月二十，李植带着五百亲卫和一百名仪仗人员，骑马立在辽东省道路两边的草地上，看着步履艰难的运输马车车夫推拉着马车。
这里是锦州北面三十里，是辽东运输大动脉的关键部位。如今辽东的粮食还没有成熟，辽东省内的一百多万开荒劳力、农民和奴隶全部依赖关内的粮食供给。每个月花费着李植海量的银子和粮草。
不过从关内运粮食到辽东，并不容易。
经过几年的发展，如今天津大沽港已经成为李植领下的粮食转运基地。这里外通渤海，台湾和山东沿海的粮食可以海运过来；内通海河，用漕船可以把粮食运往天津卫城和北京城。辽东一百多万人口的粮食，全部来自大沽。
粮食在大沽装上轮船。轮船穿过渤海将粮食运到锦州上岸，再换马车，将一车车的粮食分运到辽东各地。
然而鞑清留下来的道路实在太差。女真人以渔猎而起，总想着劫掠抢夺，没有兴建基础设施的习惯。鞑子占领辽东二十多年，辽东的交通还是依赖明朝辽东镇留下的土路。
前几天下了一场小雨，锦州北面的道路就变成了一片泥潭。运输粮食的马车一直等到今天，等道路基本干了才重新上路。但即便是这样，也时不时有马车陷入还湿软的泥泞中出不了。
李植的前面，就有一辆马车陷入了泥泞中。七、八个马车车夫聚了过来，喊叫着推动着那辆一千多斤的马车。
“嗨嚯！”
“嗨嚯！”
“嗨嚯！”
喊叫着推了十几次，马车终于被推了出来，重新回到坚硬的道路上。马车车夫一个个累得汗流浃背，他们聚在一起蹲成一团，点着了一根旱烟，轮流抽着。休息了十几分钟，他们才各自回到了自己的马车上，开始催动马匹。
李植吸了口气，说道：“想不到辽东的粮食运输，竟这么艰难。”
辽东巡抚郑元骑马立在李植身边，摇了摇头，说道：“国公爷，艰难的还在后面。要不了两个月，辽东的旱田就要收获了。”
郑元指了指荒无人烟的大草原，说道：“辽东地方千里，我们去年底分下去的田地就有一千二百万亩。这些田地有些产量高，有些产量低，平均算下来有七斗的收成。刨去来年的种子，辽东今年大概能收获六百五十万石粮食。”
“辽东现有六十万辽民和四十万鞑子奴隶，一百万人一年大概消耗三百万石粮食。多余的三百五十万石粮食要运入关内。按现在的粮价，这些多余的粮食价值七百万两。”
郑元又说道：“国公爷你也看到了，鞑子统治时候只想着劫掠掠夺，基本不修道路，当初辽东镇留下的道路如今已经是一塌糊涂。辽东各地距离锦州海港大都有十来天的路程。我算过，如果靠马车运送这些粮食回天津，需要二万辆马车来回运送一年，才能把所有的粮食装上船。”
“如果用四两一个月的价格雇佣这二万辆马车，这一年下来运费就是一百万两，接近粮食价格的一成半！”
听到郑元算出来的惊人数字，李植也不禁动容。如果运费这么高，辽东的粮食就要折价不少。在辽东耕种的佃农、服务队和地主们收入都会一下子下降一成半。
郑元吸了口气，说道：“这还是第一年。如今有五十万壮劳力在开荒和修建水利工程，明年起码能再把一千二百万亩抛荒旱田的水渠和水车架好，把这些抛荒田变成可以机械耕作的良田。到时候辽东粮食产量翻番，一年花在陆路运输上的运费要花三百万两银子。”
辽东的粮食大多使用李植的农业机械进行耕作，人均产量极高。这样种植出来的粮食已经超过小农经济的范畴，可以说是商品农业。对于商品农业来说，运输是一个大问题。
如今的辽东就面临这样一个问题，每年有几百万石的粮食要往关内运输。靠几十年前辽东镇留下的泥泞道路根本无法承载这样的运输。
郑元拱手朝李植施了一礼，说道：“所以，国公爷，我建议在辽东开始兴修水泥道路。争取做到每个千人的小镇都修通水泥路。单马马车在泥路上只能拖一千三百斤货物，在水泥道路上可以拖二千多斤货物，这样算下来路费一下子就能减少一半。”
“初始投资虽然大一些。但一旦建成，每年可以节约的运费以百万计。”
李植看了看郑元，觉得这个舅舅如今能力还可以。虽然出身贫寒，但现在做到辽东巡抚这样的高位，或者说“辽东开荒大队总队长”，却是毫不怯场。上任半年，就开始琢磨解决辽东的基础设施问题了。
