新款玛莎拉蒂上市了，这个消息差点惊呆所有人的下巴。要知道龙腾集团收购玛莎拉蒂还不到一个月的时间，新款玛莎拉蒂就这么上市了，这也太快了吧。
首先上市的就是玛莎拉蒂总裁这款车。目前唯一销售的区域就是华夏，新款总裁进行了电气化改革，从传统的燃油汽车变成了电动汽车。
但是当看完新款玛莎拉蒂的数据后，大家终于知道是怎么回事了。又是丧心病狂的换壳车，除了外壳是玛莎拉蒂，其他和特斯拉MODEL9几乎一模一样。
换壳，对于特斯拉换壳，华夏消费者都已经习惯了。以前是从高端向低端套，现在却是低端向高端套。
特斯拉换成玛莎拉蒂，除了外壳，其他的几乎一样。只不过用料更好，外形更玛莎拉蒂。
不仅如此，玛莎拉蒂总裁也成为世界上首款搭载全固态电池的电动汽车。
本来全固态电池会首先搭载在特斯拉MODEL9上面。但是MODEL9到现在还没有上市，按照计划到今年的年底才会正式上市销售。
MODEL9没有上市，换壳车却首先上市了。总裁上市，带着光环的。首先是价格下降了三分之一。
原来低配版本裸车价就差不多要150万，现在直接干到了99.98万，价格少了五十万。
纯电动，基础版的综合续航里程700公里，百公里加速4.2秒，最高时速245公里每小时，该有的配置都有。
而顶配是R版本，采用全固态电池。综合续航里程1200公里，百公里加速2.4秒，最高时速375公里每小时。
看到R版本的数据，很多人忍不住吸了一口凉气。丧心病狂，这R版本太丧心病狂了。
这哪里是轿跑啊，这就是四门超跑啊。这样的数据，就算是一般的法拉利兰博基尼见了也得认怂啊。
百公里能跑到2.4秒的跑车，所有品牌加起来屈指可数。而现在，总裁这个大型的轿跑车型竟然干到了。
关键是人家比跑车实用性高多了，巨大的空间，高高的地盘，平时开起来多方便啊，不像跑车，过个减速带都得小心翼翼的。
不过R版本的价格也比较诱人，直接干到了200万以上。裸车价209.98万。
不过对于喜欢激情的人来说，这辆车绝对物超所值。就算开五百万甚至过千万的跑车，都不一定干的过这货。
新车上市，根据不同的配置有不同的价格。不仅如此，还提供六年不限公里的免费保养政策。
其他电池电机都是终生免费维修的，再看看配置，那真是非常高。就算买最低配的车型，也根本用不着选装任何东西。
低配车相对于高配车，相差的只不过是续航里程和一些比较科幻的配置而已。
如果不追求这么科幻的话，低配车型完全够用。700公里的续航里程，用快充只需要半个小时。
而在家里的车库里，也只需要六个半小时就能充满电了。所以这个续航里程完全够用了。
很显然，这次玛莎拉蒂是想要用低配车走量。而竞争对手直接锁定保时捷。
看完总裁的配置，再看看保时捷的配置，网友们一下子热闹了起来。
“尼玛，看了总裁的配置。再看看保时捷的配置，感觉保时捷就好像一个乞丐似得……”
“刚打电话把订的保时捷给退了，虽然损失了点定金，但是我还是决定退了，新款总裁太给力了……”
“今年结婚，本来想买保时捷呢。现在有了新选择……”
网友们议论了起来，从网友们的反应来看，很显然对于新款总裁是很满意的。
价格降低了三分之一，配置更是增加了很多。外形更漂亮更帅气，虽然是特斯拉换壳，但是对于消费者来说，换壳什么的无所谓，玛莎拉蒂就是玛莎拉蒂。
电气化的玛莎拉蒂现在符合华夏国情，价格便宜，免购置税，养车成本便宜。
这样再对比竞争对手保时捷，直接把保时捷甩飞十万八千里。
同时这辆车直接在特斯拉的店里就有销售，也可以在特斯拉的店里做维修保养。
特斯拉的4S店全国分部非常广，以后车子出现什么问题了，维修保养什么的也非常方便。
总裁上市的太突然，直接打保时捷一个措手不及。这两年，哪怕华夏新能源汽车蓬勃发展，但是对于保时捷的影响也不算太大。
因为保时捷的消费群体不一样，买得起
