是4000多大明火枪兵，从尼泊尔的寺庙里想办法运回来的。听说当地为了这尊佛像能够顺利到达大明京师，一路上死了成千上万的奴隶。
再比如说，整个站台上的遮雨棚顶，距离地面最高的地方有44米高，可以说是当时人类建筑史上的一个奇迹。建造的时候聘请了全世界所有顶尖的设计师，采用了各种新型的建筑方案。建造出来的站台棚顶绵延起伏近500米，却只用了很少的柱子去支撑，来到这里的游客无一不啧啧称奇，为这个规模宏大的建筑物赞叹不已。
这还只是车站沿着铁轨的纵向长度，而横向排列起来的一个接着一个的站台，近百年来增加了几倍的数量。从远征英国的时候开始，大明帝国极其重视铁路的发展和建设，从远征失败之中得到的经验教训，也促使大明帝国不断的建造铁路线，以便巩固其对幅员辽阔的领土的统治。
随着时间的不断流逝，那些曾经站在这里，等待着爬上火车，前往遥远的地方为国家征战的士兵早已经成为过去，他们的身影也已经被埋没在历史的尘埃之中。可是这座车站依旧耸立在这里，守卫着那份早就过去的峥嵘岁月。
如今的大明帝国内，许多人已经忘记了自己的爷爷那个时代，曾经沐浴在怎样的辉煌之下。他们大多数人都只记得一次次的败退，和近在咫尺的锡兰人的背叛。
不过因为底蕴雄厚，和百年的积累，大明帝国依旧在各个细节上显示出了那份雍容和华贵。比如说，世界第一大火车站是大明京畿总站，第二大火车站，是大明帝国南直隶火车站，第三大火车站在上海，一直排到第四大火车站才不在大明帝国境内，是英国伦敦火车站……
京畿总站有一个其他车站都没有的特殊之处，那就是京畿总站设有一个皇帝陛下专门使用的皇室专用站台，用来给皇帝出行时候使用。随着时代的变迁，皇室专用站台也开始对帝国贵族开放，也同样用作接待外国皇室访问，以及在高规格的外交活动中，充当专用的礼仪站台。
现在的这个站台上，大明帝国刚刚继任成为皇帝的朱牧，正背着双手站在那里，身边是随行的一些官员，还有秘书以及大量的护卫。朱牧听说王珏收到了他的旨意，从辽东前线立刻返回，就在何时的时间带着人马到这里来迎接这位风尘仆仆的英雄了。
至少王珏帮他稳住了辽东的局势，至少王珏帮他夺回了大量的土地，他这个做皇帝的，无论如何都要抽出时间来慰问一下从战场上回来的英雄，难道不是么？
“陛下，您亲自来迎接，似乎礼节上有些太过了。”一名负责礼仪的官员一路上都在提醒朱牧，对待臣下不宜过于恩宠，容易让臣子恃宠而骄最后酿成大祸。现在朱牧已经站在站台上了，他依旧在尽职尽责的提醒着这个帝国的主人，尽量按照固定的程序来“照章办事”。
朱牧对这种劝谏似乎有些不以为然，他依旧望着火车即将到来的方向，嘴角带着若有似无的微笑。听到自己手下人如此劝说自己，他头也不回，只是抽出一只手来向后摆了摆，示意对方靠后一点儿不要打扰自己：“朕有自己的主意，这事儿就不要再劝了。”
那主管礼仪的顾问略微抬起了一些头来，看见朱牧摇摆的手背，无奈的摇了摇头，向后缓步退了下去。他知道自己再劝说也没有什么作用了，眼前的这个皇帝看上去年轻，实际上却比那个年长的曾经的国君更加坚定，一旦决定的事情很难再让他做出改变。
遥远的铁轨那边，传来了列车进站前鸣响的长笛声，朱牧侧过头来，看向已经退到身后一排顾问里的那位刚刚还在劝说自己的礼仪顾问，开口吩咐道：“让军乐队奏乐吧，朕要好好给朕的将军接风洗尘！”
“滴，答答，当，当，当当……”军乐队在指挥的授意下，开始敲响腰鼓脆响喇叭，说实话这些乐器里大部分都不是传统的中国乐器了，更多的是结合了西方管弦乐器制造的东西。这是火枪时代留下来的传统，琵琶胡琴之类的东西，自然不可能在硝烟弥漫的战场上，用乐点指挥士兵统一步伐前进……
随着军乐队奏响了欢迎的曲目，一辆通体黝黑的蒸汽机车，也缓缓的驶过了皇帝朱牧的面前，拉着一列列空空荡荡的车厢，一点点停靠在了这座富丽堂皇的站台前面。（未完待续。）
141士为知己者死
列车刚刚停稳，一列车厢的车门就被人从里面拉开，在朱牧带着笑意的目光之中，王珏跳下了火车，穿着一身事先准备好的将军礼服，按着腰间的指挥刀，迈开步子走向自己的皇帝陛下。
他站在朱牧的面前，
