想法，痛快地同意了冬妮娅控股这家公司的要求。
于是在完成了收购及私有化之后，冬妮娅花了一个月的时间来对西南航空公司的管理进行新的改革。在冬妮娅的团队的领导下，一些航运公司的经营手法被用在了航空业上，那就是用尽一切办法节约开支，减少成本。
冬妮娅上任之后的第一步，就是把公司所有飞机上的商务舱全部给拆了，并且全部换上了普通舱的座椅。这样一架飞机就可以再多带几名乘客了。虽然商务舱和头等舱能够带来更多的收益，但是冬妮亚自认为在这方面西南航空公司就算再怎么努力也是不可能比得上泛美航空公司的，所以干脆就痛快的放弃了，专注于西南航空公司能做好的东西。
航运业多年的不景气让冬妮娅早就习惯了压缩成本的经营方式，这在航空业还没有人干过，毕竟航空公司的历史才几十年，过去一直都是作为奢侈旅行的一种生活方式来推广的。因此冬妮娅的改革让西南航空公司的员工感到很难适应，为了稳定军心，冬妮娅大方地推出了员工持股计划，让西南航空公司的大部分员工的收入与公司的收益开始挂钩。冬妮娅要让西南航空称为国际航空市场的一个搅局者。
