件的生产，顺便看看最后能不能捞点便宜，低价购买也可以。”
“像是能够在野战机场起降的战略战术运输机c-17型号，我们就非常缺乏，哪怕是给我们一个军方内部采购价也行，这可是能够运输主战坦克的机种。等到阿富汗战争爆发后，美国政府就没有能力再支援我们了，或许会需要我们的支援。”吴宸笑着说道。
美国政府不可能再像以前那样援助雇佣军团尖端设备，因为现在雇佣军团的武器装备保有量，特别是在主战坦克、武装直升机和核潜艇三个方面，比美国军队还要多。
可是一支军队的战斗力，不仅仅体现在武器装备方面，后勤运输也是至关重要的一环，特别是c-17这样能够在泥土道路起降的战略战术运输机，对战争的成败非常重要，这代表着重型武器装备能够在第一时间抵达前线。
雇佣军团的那些战略运输机实在有些笨重，运输货物能力完全没问题，可是不具备这种特性，只能在简易机场起降，而单纯的战术运输机，无法运输像主战坦克这样的陆军主要装备。
“这个应该是没有多大难度的，美国空军从支援我们二十架c-17环球霸王后，就开始增加这种战略战术运输机的订单，目前已经达到了三百架的数量，c-5支援我们五十架之后，又下了一百架的订单，这次是全力开工制造，每年的产能几乎是翻了一番，我很有信心以内部采购价拿到十架c-5和三十架c-17的合作项目，使用不会超过四十亿美元的资金。”马卡斯笑着说道。
对于c-5战略运输机，雇佣军团的需求不是很高，自身陆续已经有五十架了，加上乌可兰正在大批量制造安-124战略运输机，新飞机的机械和电子设备性能，显然更符合现代化作战的要求。
