把符文搬到现代来这个念头，一直都有在叶谨瑜的心底存在。
只是他自接触符文这段时间以来，一直都是只会用，没有学会如何去阅读拼写；李淳风倒是给了他一本识别四方真文的书籍，却被他藏得好好的，没拿出来看过；现在他用的符，都是以李淳风袁天罡师徒所绘的符为模板翻印出来的。
叶谨瑜自己都没搞明白的东西，始终没法找到一个好的切入点，将符文具现到现代社会来。以往他总想着，以后会有机会的等遇到合适的机会吧；或者就是等我学明白了吧，学明白后我就把它应用到现代来。但鬼画符似的四方真文就跟天书一样，叶谨瑜感觉不花个几年的时间沉浸下去学习，是不要想学明白了。
既然学不明白了，那就直接照着唐朝时空的符文搬吧。
唐朝那边到底有多少种符？叶谨瑜没统计过不知道；这些符都能干什么？嗯，也有待发掘。
现阶段来说叶谨瑜最熟的就是悬空符以及神行符了，其次就是雷符、火符还有什么回春符以及那个能安神的符文。这些符他也用过，只是次数相当有限；至于更多的其它符，叶谨瑜发现自己真的是太不走心了，从得到符文开始至今都没有系统的测试过所有能得到的符文。
既如此，就从最拿手的悬空符和神行符这两样开始吧！可是这两种符能做什么呢？
叶谨瑜第一个想到的就是大唐那条飞船，只是那飞船肯定不能拿到现代社会来的，又冷又慢；那还能做什么呢？造一款飞行汽车？或者建造一座天空之城？造汽车是个很精密的活计，自己暂时还不会，手上的资本也不够。那个天空之城的想法也不靠谱，要知道天空都是郭嘉的，不允许私人乱停乱放，胡乱搭建。
神行符也是个好玩意儿，可以拿去参加个跑步一类的体育赛式什么的，保证所有金牌一枚都逃不出手掌心。当然了，前提是符制外挂不会被当成禁用品。
除了作弊外，神行符还有个很重要的用途，就是刚刚发现的符纹动力机了。神行符制成符动机也是个不错的想法；要不就从符动机开始？
在大唐造符动机的原因，仅仅是为了替换电动机，在现代时空要普及符动机的话，得证明它比电动机更省电，更有力，更耐用！
省电这个问题，叶谨瑜认为是已经被证明的，大唐那条飞船上装备的六只大桨，仅需要几组电动车电瓶配上一些光伏电池就飞行了一整天还基本没消耗电瓶里的电。虽然不知道具体的消耗量，这还需要更精确的测试才能知道，但可以肯定比同等动力的电动机要省电得多。
如何证明符动机比电动机更有力，这个问题叶谨瑜考虑了一下，以飞船上使用的符动机来看，功率并不比电动机差；甚至表现得比相同功率的电动机还要强悍得多。
如果还要再增强动力的话，或许可以增加扇叶的直径，以降低转速的方式增大扭矩；当然，更大的电流和电压也是增强符动机动力的直接要素；只是如此一来，强力电流刺激会导致原本寿命就不算长的符纸使用时间急剧缩短。
这就影响到最后的耐用一项了；叶谨瑜随手搜索了一下电动机的使用寿命，直流电动机在4万小时以上，三相交流电动机的使用寿命更是以二十年为单位，动不动就到了四五十年。
这是符文所没法比的，以李淳风的说法，一张符纸撑死了也就是跑上二十四个小时，如果是以强功率使用的话，可能还不超过四个小时。
想要普及符动机，这个问题必须得解决。其实说穿了，就是符基的持久问题，前面有说过，从大唐来的符，基本上都是用纸做符基，纸是有使用寿命的；所以符也有使用寿命；符基的问题不解决，符的寿命就不会长，自然，符动机的使用寿命也长久不了。
好比国产航空发动机的材料不过关一样，别人家的发动机使用寿命长达一万小时，而国产发动机使用寿命不到一千小时；在没得用的时候，那也只能将就着用这种一千小时寿命的货色；可符动机地位远比不上航空发动机，如果造台符动机要一天到晚不停的换符，光想想都不得劲，哪怕符纸成本很低，那效率也非常不走心。这样的符动机就算再省电也不如用电动机的。
所以要想做出符动机，必须重新选择好符基的材料！
可是如何才能找出合适的符基材料呢？叶谨瑜咬着牙发动他仅有的脑汁思来想去，却是一点头绪都没有，大唐那边的时候符纹技术已经发展了千年，他叶谨瑜能想到的办法，那边的道士们基本上都有试过；既然那边经过千年的沉淀，最终选择的材料是纸，那
