油机，不是那种专为燃烧氢气设计的发动机；如果能使用专用的燃氢发动机，功率只怕还能上升一大截！”
得到确认，军代表连忙凑到柴油机边上去瞅；能达到一千二他已经很满意了。要知道原来的96坦克上的ZL只能提供五百三十七千瓦，也就是七百三十马力的动力；致使四十吨出头的96式最高时速只能跑到五十公里；即使后来新款的96换装了12/200ZL型水冷废气涡轮增压柴油机；最大马力也就是一千而已，比起眼下这台机器，足足少了五分之一的马力！至于总工的一千三，他并不奢望。
旋即，更多的念头在军代表心里打转；比方成本问题，是款老机器，比起12/200ZL型水冷废气涡轮增压柴油机还有99式用的150HB发动机来，经过数次魔改后的设计方案更成熟，单台使用寿命也相当长；使用成本更低。而且这机器的技术含量更低，造价也更便宜；
还有个保有量的问题，由于74年便研制出了样机，ZL早早就开始供应军队，服役时间特别长，历经85、85II、85III到96式以及一些其它军用车辆，全军保有量相当庞大；保有量就相当于市场占有率，毕竟改造一台老机器，肯定比造一台新款机器要来得便宜。
念头转了不少，唯一可虑的，就是这个新机器的使用寿命问题，特别是那个水分解部件的。
“使用寿命预计有多久？还有，使用中有没有出现问题？故障率怎么样？”
