原始水泥这种初级建材，真实的材料成本并没有多高。最开始孙辛把它弄出来后，只觉得这是种不值钱的玩意儿，也没太多管事；毕竟他要盯的事情有点多。加上神霄王府搞的是计划经济模式，不在乎有没有市场压力，更不管有没有市场需求，所以产量相当有限。
孙辛让人在长安城外搞了一座水泥小工坊，除了负责供应钟楼建造外，更多的是流向蜂窝煤炉工坊；反正哪里有工程就打报告上来，水泥工坊尽量制造，打了报告的慢慢排队等。有剩余的才会流出到外面来。
不过随着各处工地体会到了水泥的妙处，要求水泥的申请一堆堆的飞向工部和神霄王府，孙辛才惊讶的发现这个不起眼的东西用处着实不小；才着手调派更多人手扩建水泥工坊，增大产能。
只是初始产量基数太低，虽然现在翻着倍的往上涨，但架不住越来越多的人知道水泥，越来越多的地方需要水泥。供应增长速度远远赶不上需求增长。
神霄王府人手不足，长史孙辛已经决定跟太子府合作，寻找合适位置开设更多的水泥厂。
不过那都是以后的事了，眼下来说，水泥的价格还是居高不下的。
在不知内情的和尚和吏员李昌看来，水泥就是一种神人带来的神物，自然是宝贵之极的。
由此，和尚才会觉得在这种鸟不拉屎的地方用珍贵的水泥建设一座驿站，太过浪费。
只是他还没说完，就被那李昌笑着摆手打断了：
“哈哈哈，当初我也是这般，只以为在此荒山之中修筑这等奢华驿站，实属劳民伤财，殊为不智。后来，上官与我说了一通，才知道账不单只能算经济账的。未曾想睿智如法师，想法亦与我当初一般无二！”
“哦？”和尚隐约有些猜测，不过一时之间理不出头绪，便说道：“贫僧才疏，实想不出其中有何秘闻，还请施主为贫僧解惑！”
只听那李昌表情便秘起来，缩着头神神秘秘的道：“据说，此乃我大唐朝廷下的一盘好大的棋！”
“法师想来也是知道，我中原自古以来便是天朝上国，地大物博；然地大则大已，东西南北往来颇有不便，以往有奏报从凉州到长安要走个把月，待得朝廷批阅过后，再从长安送返，半年都过去了！凉州尚且如此，如今我朝吞下东西突厥万里江山，再如以往，只怕是交通不利政令不通。”
“至此，陛下召令工部与兵部合力，共设交通与航空部；征集奴隶十数万，修筑长安至西域直道，每百里设小驿，每千里设一大驿！小驿且不说，这大驿便是法师眼前所修之驿站了。”
事实上，李渊下令修筑的直道，远不止长安到西域这一条；从长安至岭南，长安至江南东，长安至剑南，长安至河北等等多达七八条直道。都是以长安为起点修筑，终点是各道的行政中心。
当然，在没有机械化的唐朝修建高速公路困难很大，每一条需要的时间都是以十年计，好在李渊还没有始皇帝那么嚣张，秦直道是真的是直直的修，跟高铁线路有得一比，还修到五六十米宽；李渊怂多了，只敢在现有的道路上进行一定程度的扩建和硬化。
饶是如此，这种国家级工程的建设需要的人力也是海量的，所以唐廷上下才对不要工钱的奴隶求之若渴；变相的加快了捕奴队的增长；现在不旦草原上有大量捕奴队，在西南的土蕃方向，东北的高句丽方向，都开始出现捕奴队；甚至天策府的远征军都开始做起了贩奴的生意。
也许有一天，会有人说：唐帝国的每一米直道，都填着一具修路奴隶的尸体。
不过帝国主义唐朝可不管这些，他们只知道如果这些直道一旦修建完工，帝国就相当于有了一张简易高速公路网。这样，帝国中央就能以直道为线，形成一张高速交通网，将统治力全面辐射到整个帝国。而公路网上大大小小的驿站，就相当于是服务区。
可是以帝国现在的扩张速度远远超过了道路修建速度，帝国的剑不会去等修路队的锄头；怎么样才能让后方补给顺利的跟上扩张呢？
这个时候，有大臣提出了先修建高速服务区，也就是大驿站！
高速网原本是直道为线来辐射控制；现在道路未通，那就以点制面，以大驿站为点，通过这个点来控制一片区域；在直道修好之前通过飞船来联通这些点。
听着李昌的讲解，和尚脑海里出现了一条从长安直抵西域的线路；他能想像到，一旦帝国修筑好了这条直道，西域诸国必然成为帝国眼中的一块肥肉，只怕战事不可避免！
李昌却
