驶舱里团团转的情形，乐得合不拢嘴，颤着声音把真相告诉他们：“我跟你们说，这个新的驾驶舱对于密封性做了全面的提升，一旦合上舱门就和密封的一样，你们根本别想找到出口，别白费力啦。”
“换句话说，除了外面的绿色按钮以外，就是只能由机师来掌控舱门的开启与闭合了？感觉有点问题。”潘浴国停下了手中的动作，开始细想新改变带来的影响。
好在许老师没让他多想就揭开了谜底：“那倒也不是绝对的，只要机师在驾驶舱内，外界就打不开舱门，这是为了最大限度保证机师的安全。当然也有例外，万一机师身受重伤失去意识或者死亡，那驾驶舱就会自行做出判断，把打开舱门的主动权交给到外界的人。”
陈凤举起手提问，这是在何老师课堂上保持的习惯：“但是许老师我还有一个问题，既然这么重视机师的安全，为什么新的驾驶舱空间要做的这么大？在驾驶舱内容纳下其他人，不是让机师有更多遭人袭击的机会么？”
许老师歪了下头：“驾驶舱能运载多余乘客的功能只是用来在紧急时刻护送重要人员的，或者在机甲破损的时候让机师可以搭载到其他机甲上进行转移，这是用来弥补机甲应急运输能力不足的缺陷。”
(本章完)
