在那次奔丧之后, 整个社会的孕育风俗在被幼安缓缓带动着革新, 社会福利也不断建设和改良。
而同样被影响的, 是整个国家的交通制度。
虽然临国在几年前就已经能独立生产不同型号的引擎和发动机，并且据此逐渐设计出来越来越贴合现代材质和性能的汽车、轮船等交通工具。
但这些年来不是打仗就互杠，国内连着工业复兴了十年，越发展越一堆繁枝末节的东西需要被管理和引导。
大部分汽车成为现代人才会选择购买的奢侈品, 而古代人早已习惯了根本不算交通的长途跋涉式旅途, 能花几个月从扬州到洛阳都不错了。
后来宋国在迁都之后开启了全面的工业革命和商业革命，根据云祈和柳恣订下的合约, 公路沿途逐渐开放了商用和民用的长途客车。
临国之前由于死守扬州，一直只是修通了前往各州的公路，但做的还不够好。
他们曾经担忧多年的危机已经被柳恣四两拨千斤的转移，连带着整个宋国都跟着改头换面。
扬州和洛阳拉开距离，双方都无疑松了一口气, 开始放心大胆的建设周边城市。
辛议员再次提交法案，推动了交通局的建设, 并且带动了整个民用体系的交通网络建设。
如今的整个临国已经扩展到整个东部海岸线, 东北那边已经找到了泉水中的油苗，还在想办法确认油田的总面积和深度。
他们开始如纺织女工般, 在这长蛇般的国土里编制纵横交错的交通线路, 并且安排不同工程队参与建设隧道和公路。
这种大型基建工程无疑是在推动沿路的商业和就业，连带着好些流民都义无反顾的去跟着挥舞铁铲了。
而令人们有些难以接受和理解的，是快艇、摩托车和邮轮。
他们花了许多年的时间，才开始熟悉来来往往的铁皮汽车, 并且不断互相解释这车到底是为什么没有马还能自己走。
什么玩意能在水面上跟野马一样嗖的就飞过去了？
而且为什么可以一口气疾驰一个多小时都不带休息的？
辛弃疾一开始碰这玩意儿的时候，都当真被吓了一大跳。
人人都有爱好。
厉栾直到今年冬天都是公园沙坑之王，年年下大学时都跟个勤劳的小蜜蜂似的，一度在休年假时举办了个人冰雕艺术展。
老钱的猫咪咖啡馆因为咖啡存货全卖完了，最终变成了咖啡茶馆，但也在多个城市开了连锁。
老陆同志当年过来商业考查的时候，半盏茶没喝完膝盖上就一前一后窝了两热烘烘的小毛团子，愣是任它们两睡到最后都不好意思起身。
也大概是太喜欢猫的缘故，他后来去扬州出差也越来越勤快了。
虽然为了避嫌，他已经许久没有与幼安有任何往来——两个人的身份都太过暧昧和特殊，有任何接触都可能引起两国内部的不安。
心里挂念着那个小后辈就是了。
而柳恣的爱好，就是飙车。
当年他还在时都浪的时候，跑车就能开的恨不得飞起来，而且每次都挑个三四点的无人时刻，在城市边缘线上一脚油门踩到底，连头发都吹得跟被烫过似的往后倒。
可一场异变到了现在，别说在看不懂红绿灯和斑马线的扬州城里飙车，就是去找个荒山野岭里飚越野车，都有大概率撞上各种长尾巴或者大獠牙的不明生物。
但在工业复兴第一阶段落定之后，快艇和轮船都相继投入建设。
元首眼睛一亮，给自己添了个飚快艇的新爱好。
这扬州河是又长又宽，绕着整个城池既能穿城而过又能一整圈漂移过去，玩翻车了还顺便能洗个澡。
继冰雕展之后，有时候人们会去城墙或者东区高楼上看看城外的河，以及隔个几十天去河里跟骑野马似的溅起大浪花呼啸而过的柳元首。
有些人甚至会去河边跟着走几圈，看看能不能找到被那怪物碾死的鱼。
辛弃疾第一次跟着他从摩托艇上下来的时候，脸都白了。
他这辈子杀过人守过城，乘风破浪到满脸水还真的是头一次。
交通局在冬天建成，直接让邮轮和破冰船一起开启了南北折返的渡人业务。
这五十年发展火箭和高铁科技都不现实，但造个绿皮火车似乎还是可以的。
人们虽然对这浮在水面上的三层高大房子不太信任，可听说这东西和城里的公交车差不多
