舱向后逐渐收细形成双尾撑，末端安装扇形垂尾，垂尾间连接着大型平尾。
与XP38如鲨鱼般的中央机身不同的是，它的机身较长而且相对极为宽大，可容纳四名乘员瞄准手\/领航员、正副驾驶员以及后机枪手。在随后的两年间，尽管“XH-5型轰炸机“不断的进行修改，但一直未脱离这一基本设计以及另类的”阶梯式座舱“。
去年2月，第一次架“XH-5“进行了试飞，试飞的结果极为惊人，尽管其最大起飞重量高达公斤，但得益于两台2200马力大功率的BF-RE-18-46发动机带来的强劲动力，以及经过多次优化的气动设计，其最大速度达到了惊人的600公里，爬升至6000米耗时9分钟，实用升限米，最大航程3336千米，其载弹量更达到了2800公斤，这几乎是B-17轰炸机的水平。
在随后的一年间，通过多达10架原型机进行的数千小时的试飞，几乎每一个试飞员，都被其表现惊呆了，虽说体积硕大，但驾驶起来很温顺，即便在满载时只凭一台发动机也能完全维持飞行，单发状态下甚至还能做缓慢滚转，别的任何一种双发飞机这样做简直就是自杀，而且对其机动性以及强大的火力更是赞不绝口。
在进行充分的试飞，并不断修改设计之后，在去年10月，航空队下达了第一批450架H-5型轰炸机的订单，这是航空队历史上，最大的单笔飞机定单，而这亦说明了其性能，甚至，鉴于不烈颠空战时的夜间轰炸，公司亦在其基础上设计了一型夜间战斗机，在去年已经获得12月，获得了航空队150架定单。
“H-5轰炸机最大的特点是，极为坚固的结构，闪电般的速度，良好的机动性，而更为重要的是空前强大的火力！“
而这正是其改装夜间战斗机的原因，而作为其武器系统的设计者，正是王子书赋予其空前强大的火力，而他成功的原因却是将“舰炮“引入了飞机，得益于坚固的机身，其将射速4000发的LM25型6管舰用高射炮装上了H-5型轰炸机，正是这种6管加特林机关炮，赋予了H-5极为强悍的火力。
“以我们的HY-57\/70为例，在测试时，对300米距离上的战车纵队命中率，前者不过仅为6。7%，而后者甚至不到5%，尽管其对战车攻击极为有效，但是，这种命中率能够满足战争的需求吗？“
在航空研究所的会议室中，王子书看着在坐的几名航空队的军官，用严肃的口吻问道。空中的飞机如何实施反战车作战？从几年前开始就一直是航空队所研究的课题，不过当时并不紧迫，但在法国战役以及对苏联的入侵中，德国装甲部队的所向披靡使得航空队意识到，空中力量实施反战车作战，直接关系到空军的未来，因为轰炸机不能实现精确攻击。曾被牵于厚望的火箭弹精度非常有限，最终，航空队选择了机炮，尽管在需求上不存在问题，但却存在着一些技术上的瓶颈，尤其是飞机薄弱的装甲会遭受地面轻武器的伤害，这些是必须加以考虑的。
“显然，并不能满足需要！“
在肯定的给予这个答案之后，王子山向面前的航空队军官们展示了一个基于H5轰炸机的设计。
“LM-25\/6机炮，是海军用6管高射炮，其除爆炸弹、燃烧、爆炸燃烧弹之外，还有用于攻击小艇的穿甲爆炸弹以及穿甲弹，其使用穿甲弹可在400米击穿45毫米30度装甲板，因此，我认为，完全可用H-5型轰炸机实施攻击坦克的任务！“
“似乎没有什么新意啊！“
一名航空队的军官轻声嘀咕道，确实，看起来，根本就没有任何新意使用机首右侧的6管炮对地面战车实施机炮攻击，这是必须进行的训练科目之一，真正发挥武器潜力的从来不是设计师，而是飞行员，实际上在H-5刚刚进入部队，飞行员们就敏锐的意识到25毫米机关炮强大的火力，足以摧毁大多数战车。
“不对！“
突然，一名军官从意间图上似乎看到了不同之处，他甚至特意站起身，然后手指着图纸的一个位置，有些好奇的询问道。
“王工程师，似乎这里有些不一样，可以解释一下您的用意吗？“
