领航员的考验，在遇到危险和阻碍的时候两人的应变能力，车手的车技，领航员的分析，两人的合作等都有要求。
通过几天的磨合，西林也算是更进一步地了解了纳依米这个家伙。司泽尔家族的人，确实在飞车方面有过人的天分，当然，能够将这份天赋发挥到什么程度就不得而知了。
“第一站彩虹天堂，被称为初始之虹，有七个分支赛道，七种颜色。但是七个赛道交错，每一个分支赛道的终点究竟会有怎样的阻碍，有多少个纵向和横向的弯道并不知晓，那都是随机的，运气不错的会提前飞出彩虹赛道，运气差的则需要耗费更多的时间，这是一个纯粹机遇性的选择。在飞进去之后赛道的另一端会开始随即改变，所以即便是设计者也不会猜到那条分支赛道更省时间。
彩虹赛道过后，飞车的第一次排名便会出现，这纯粹是运气的较量，为了避免刚开始的犹豫以及降低选择复杂赛道后的自我责备，很多车队都会在开赛之前就提前商量投票选择哪种颜色的赛道，这样一来就不会有后续的争吵了。西林，咱们选什么颜色的？”
西林想了想，这个东西完全是看运气，能够来这里参赛的都是有真实力的，只能按照运气来开第一赛段的暂时排名。那么，选什么颜色呢？
“就选择那天睁眼见到的第一种颜色。”
“呃，你睁眼还是我睁眼？我睡醒之后会有段时间的模糊状态，记不住。”
“我睁眼。”
“行！”
纳依米又将初步设计图草稿展开，继续说道：“轮胎也要配置好，冰雪赛段如果不紧紧抓住地面会被吹跑的，所以在那一赛段最好是采用陆地行驶，轮胎的话，我建议使用�
