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第2章 筑车 (第2/2页)

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信号,传递给车的信号是具体的速度或距离信息,车按调度人员设置的时刻表,实现自动运行、自动折返、自动调整停站时分,以及运用程序定位实现筑车在特定位置的停车控制。

控制包括的内容主要有:

(1)路线控制。设定路线,关键点的经纬度,让车按照这个路线行进,到达目标位置,中间的路线是要自动控制,绕过障碍物,河流等。

(2)速度控制。控制车辆行进速度,从启动开始缓慢加速,路程中一般是匀速运动,快要停止时是缓慢减速。加速度是缓慢变化的,不是突变。速度从20米每秒减少到0,从0增大到20米每秒,都是需要一定的时间。

(3)车间隔控制。不同的车之间要保持一定的距离,离得太近会有碰撞的危险,而且对于在中间穿行的小车也是造成威胁。

(4)测速与测距。测量车目前的行驶速度,和距离上一个目标点的移动的位移。

(5)车门控制。一般情况在车开动的时候。这个门是不能打开的。当筑车进入站台区域,站台区段轨道电路的接收器检测到筑车到达车站;筑车到达停车点,经车系统确认,保证筑车的制动;当检测到筑车的速度为零,筑车向地面送出列车停站信号,筑车收到开门信息,使相应的门控继电器动作;驾驶员按压与门控继电器相对应的门控按钮后,才可打开筑车车门。

(6)其他功能:紧急停车、倒退控制。一般车是向前行进。但是在特殊情况下可以倒退。

他们经过电力系统,到达控制室。可以放入启动钥匙,更改控制命令。?

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