这两个美国人一锁定，坐在他们间的那个华夏人，很有问题了。
路近仔细查看这个人的资料，发现他是个很精明强干的男人，一看在国内是身手很好的那种。
他很快调出航空公司后台系统里存储的这个人的护照照片。
路近面无表情看了一会儿，将这三个人的信息发给了霍绍恒，包括他们的护照照片，好方便霍绍恒确认。
航班号确定之后，路近直接黑到正在飞行的飞机控制台里面，更改了他们的飞行航线。
同时在新泽西的国际机场调度塔的控制台里，找到另外一架飞机的信息，跟这架飞机几乎同时到达。
他也修改了这架飞机的航线，将两架飞机对调了一下。
于是在两架飞机的人，和地面调度都没有察觉的情况下，神不知鬼不觉地让他们对换了降落的机场。
因为电脑里面的信息都被更改了。
地面控制台的人和飞机的人在互相确定方位的时候，都是按照电脑里面给出的信息进行确认，因此一时都没有反应过来，还是跟往常一样正常通话，确定当地的温度、空气，还有天气情况，好方便降落。
与此同时，霍绍恒正开着路近改装过的suv，飞快地行驶在新泽西机场赶去的路。
这个时候去新泽西的车不少，都是从纽约下班出城回新泽西住所的人。
霍绍恒一路狂奔，路的车吓得纷纷退让，车主们又不甘心，朝他狂按喇叭，一时这条路嘀声四起，响彻云霄。
全数打爆
一般来说，从曼哈顿到新泽西的纽瓦克国际机场，走95号路，不堵车的话，半个小时就到了。
但正值下班时间，无数车辆从纽约城里开出来，上了95号路。
霍绍恒开车的技术没得说，再小的缝隙他都能恰到好处地钻过去。
吓得路上的司机惊出一身冷汗，都忍不住狂嘀他。
霍绍恒当然不会理会这些人，眼看前面的车越来越慢，他心急如焚。
如果是在他的地盘，他现在就该直接调直升飞机过来。
但现在是在人家的地盘，他起码也应该骑着哈雷机车过来，这样会更灵活一些。
此时开着高大厚重的suv挤在下班的长龙阵中，他在快车道上，看着前方的路，几乎跟前面的车只有一厘米的距离，再往前一步，非得追尾不可。
他倒不在乎追尾，但问题是一旦追尾，前面的车主势必会叫警察，这就比较麻烦了。
他现在一分钟都耽搁不起。
连快车道都急得满满的，还能有什么法子？
霍绍恒打开车里的gps导航图，看了一下附近的车况。
就在他前方，一条鲜红的粗线显示此段拥挤不堪，而且前面还出了车祸，所以比一般下班时间还要拥挤。
怎么办？
心念电转间，他看见另一边的紧急停车道上还能走车。
他沉着脸看了看周围的车况，在旁边车道刚刚露出仅仅能让一辆车开过去的空隙的时候，迅速一脚踩油门，紧握着方向盘，一个漂亮的平行漂移，眨眼间连换四条车道，将车从最左边的快车道上，往最右边的紧急停车道开了过去。
被他晃过的几辆车吓得猛踩刹车，后面响起一连串此起彼伏的刹车声、喇叭声，还有探出车窗向他竖中指和叫骂的声音。
霍绍恒充耳不闻，在最右边的紧急停车道上疾驰飞奔，下了95号高速公路，往乡间小路开过去。
在高速上拥堵的时候，特别是因为车祸拥堵的时候，最快的解决办法就是从高速上下来，走乡间小路，如果有路可走的话。
霍绍恒在gps上找到另外一条小路通往纽瓦克国际机场，从直线距离来看，比走高速要远一点，而且路上的红绿灯也多一些。
但是鉴于高速现在严重堵车，那还不如走乡间小路。
霍绍恒从高速上下来之后，就开得快多了。
不过这个时候是下班的时候，就算是乡间小路上也是有车流量的。
他找准了一切时机超车，尽量在交通队变红之前穿过路口，就这样，也花了接近三个小时才到纽瓦克国际机场的停车场里。
把车停下之后，他拨通了路近的电话。
“路伯父，我已经到机场了。”
路近在那边“嗯”了一声，说：“我已经回家了。航班大概再过一个小时就到纽瓦克国际机场，但是纽约的肯尼迪机场那边，c
