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第85章 练车感 (第2/2页)

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太近,前方有状况,这个很重要,一定要先踩刹车提醒后面跟着降速,不然追尾的话你就成了肉夹馍了,如果后车是大货车它没跟着降速,撞过来很有可能就是当场丧命,第二个作用就是轻刹降速。"

“第二次刹车可以重刹了,最后的离合加刹车就是为了刹停而不死火,整个过程千万别一直踩着离合去刹车,那样的距离更长,离合一踩就相当于空档,在快速移动下就失去了汽车本身的制动能力,滑行距离会很长。当然啦,实际情况下肯定得配合降档降速来限制车辆的速度,但是有时是来不及降档降速,所以我直接教你刹死的动作,明白没?"

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阿金练了三次都滑行超过了那条白线才停稳,有一次还死火了。

到了第四次才成功,后面几次也成功了。

“阿金,你在这个基础上配合降档降速,再操作几次,前面能做到的话,加了这个动作应该更没问题。”

“好。”

阿金重复刚才的动作,不同的是踩了第一次刹车就开始降档了,车辆更平稳,滑行也更慢,距离也更短了,车辆稳稳的停在了白线范围内。

“阿金,你有一个错误的思维,认为只要在白线范围内刹停就成功了,并不是,你得越靠近白线越好,避免后车追尾,毕竟后车的反应肯定比你稍微慢点,他要接受到你给的信号才开始有动作,你还得考虑它的刹停距离,所以这种情况只要碰不到前面的车,靠得越近越好,当然你最好离它有50公分左右,停下来后马上朝相对安全的车道那边打一圈方向。”

“为什么停下来还要打方向?”

“防止后面追尾,产生连续追尾,你打方向的话即使被撞了也是相对安全,车子会随着惯性往一边移动。”

“嗯,明白了,我再来几次。”

“好,阿金,这个你一定要练熟来,这是自救的最基础操作,平常用不到,但是真正遇上危险就能救你一命,开车技术行不行,就看遇上危险时的反应和处理能力,往往车祸就是一秒钟的事。”

“好,我会练熟来。”

:()夜曦如幻

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