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第一百四十七章 畜力轨道运输工程 (第5/5页)

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着一次次的经验叠加,学徒们终究可以从组装厂的工作里、甚至次级机床的操作中解放出来,去专心进行母机的操作吧。

在这种磕磕绊绊的中,一间间工厂如雨后春笋般被建立,就连工程队最晚抵达的洞窟分基地那边,建设工作也已经初具雏形;

虽然生产效率还不太高,但随着这些工厂的建立,工程车的数量也在缓慢而又稳定的增加着。

一部分由于工位不够而转而去‘开荒’的生产队们,渐渐领到了更为便捷的工具,这其中除了伐木车外,还有掘土车、压路车、箱斗车等等。

在设计思路上,这些工程车与‘原型机’伐木车大同小异,都是通过复杂的机械结构,来实现将‘人力’转化成‘动力’的目的。

它们大多数都需要2-3名巨魔负责操作,其中一位提供前进的动力、以及转向的控制,而有些自重实在夸张的大型车辆,有时还需要两名巨魔同时提供动力;

而比如铲车、挖掘车等车辆,除了‘驾驶员’之外,还需要另外配备一至两名操作员,专门负责对铲斗、掘斗的操控。

这些大家伙的上手并不是多么容易,四处基地的学徒们甚至还开设了专门的‘培训班’,用来进行对本部驾驶员、操作员的培养。

虽然如此,但其实学徒们自己在这方面也是半吊子而已,毕竟他们只负责设计,实际上并没有真的上手操作过....

总而言之,在诸部提供的‘低端劳动人口’抵达之前,各处分基地的建设工作、专业工人培训工作,也都在有条不紊的进行着。

而随着本部生产队的抵达,从此前赶鸭子上架般的建设任务当中解放的战兵们,这时也回归到了本职工作,开始于四座基地之间展开频繁的巡逻任务;

此外,涅斯塔与艾萨拉麾下的狼群,此时的领地已经含括了从黑河到洞窟以西再三百公里的大片森林地域,且随着对那些非魔兽狼群、以及此前战役中残余狼类魔兽的兼并,在规模上也变的越来越大;

领地的扩张、规模的扩大,也提升了他们获得猎物的能力,因此现如今正远远不断的为四处分基地提供着肉类食物,大大降低了这边对本部储备粮的依赖。

狼群提供的食物通常并非已经被杀死的猎物,应部落的要求,各个分封出去的小领主们,会将自己领地中的群居草食性生物,驱赶一部分至隔壁领地,然后隔壁小领主再对之进行驱赶....

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就这样像是接力一般,这些草食性生物最终会聚集到四处分基地区域,被巨魔们接手后开始初级的蓄养工作;

除此之外,狼群还有另外一项任务......

随着轨道交通的落成、且规模越来越大,部落对驼鹿的需求必定会在未来迎来爆发性的成长;

而部落现在虽然也有鹿群,但驼鹿并不是一种生育率太高的生物,部落甚至还没搞清楚它们的繁殖规律,因此内部繁育的速度,肯定比不上在森林中撒网见效快。

因此,为了满足部落将来必定增长的驼鹿需求,狼群在收集畜生之余,又接过了‘寻找驼鹿种群’的使命,此时正在大半个黑河以西区域的范围中进行着搜索,并有了初步的成效。

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