加固，增加了横向和纵向的支撑结构，使船身能够承受巨大的水压和冲击力。同时，在船身，以铁木船的木板为中间基层，外内层敷设了多层加厚的耐腐蚀轻型合金防护板，相当于两块铁板夹着中间的木板，不仅增强了船身的抗撞能力，还大幅提高了其对海水侵蚀的抵御能力。
紧随着船身加固完成，下一个步骤，“v”型破浪龙骨的安装提上日程。这一精心设计旨在增强沙船的破浪能力，使其在波涛汹涌的海面上能够更为顺畅地前行，显着减少海浪对船只航行的阻碍。李飞精准计算了龙骨的角度和长度，确保其能够高效地切割海浪，有效减少阻力。龙骨也是从淘宝系统购买，采用了特殊的合金材料，具备高强度和出色的耐腐蚀性，通过精密的铆接工艺直接贯穿与船身内层合金板牢固结合。
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随后，安装船舱底部单独小格密封舱的工作有序展开。这种独具匠心的设计能够在船只遭遇意外破损时，有效地阻止海水涌入，有力保障船只的浮力和稳定性，极大地提升了沙船的安全性。每个密封舱都配备了独立的水密门和监测装置，一旦某个舱室出现破损进水，能够及时关闭隔离，并且可以通过监测人员迅速了解情况，采取相应的应急措施。
在完成上述关键步骤后，李飞着手在船旁安装推水轮和橹桨。
推水轮也是从系统购买了先进的液压驱动辅助系统，能够根据航行条件，操作水手灵活自如地调整转速和转向，为沙船提供强大而稳定的推进力。
橹桨则也是从系统中购买轻质而坚固的复合材料制作，经过空气动力学优化的桨叶形状能够显着提高划水效率。
推水轮和橹桨的合理配置，为沙船在无风的情况下，也能提供了更强大且多样化的动力来源，使其在不同的海况和风力条件下，都能保持较为理想的航行速度和出色的操控性能。
此后，制作船舱、船窗、船顶等步骤，则与泰山改装龟船的方式存有一定相似之处。尽管步骤存在相似性，但在具体的实施过程中，李飞依然依据沙船的特点和需求，进行了精细入微的调整和优化。
船舱的布局充分考虑了沙船的用途和船员的工作生活需求，清晰划分了如储物区、休息区和工作区等功能区域。
船窗采用双层机构，上层设有篮球大小的活动射击孔，下层是斜向下四十五度角的窗，并设计了可调节的关闭开关和通风装置。
船顶采用了拱形结构，使用系统出品高强度的铝合金材料搭建，在减轻重量的同时确保了足够的强度。
李飞的沙船改造方案，每一步都历经了深思熟虑，每一个环节都紧密相扣。他以严谨的态度和专业深厚的知识，精心打造着这艘性能独特的沙船。
日起日落，吹风下雨暴晒，也没能阻挡众人的建设进度，沙船也在一天一天，一点一点完成。
：()大唐隐帝
