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第163章 铁轨和轨道车 (第1/2页)

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吃过早饭,陈林正打算去外交部,没想到负责皇家钢铁集团的铁老二找了过来。

“老铁,你不在钢厂工地看着,来我这干嘛?”

铁老二是骑马来的,口渴的直接端起桌上一盆豆浆,吨吨吨就是一顿灌。

“哈~~爽,大人,高炉已经建成,您不是说建成时通知你去奠基仪式吗,仪式都准备好了,就差您和陛下剪彩了。”

陈林一惊:“不是说至少需要半年吗,这么快就建好了!!”

铁老二解释道:“几个墨家大匠建议,拆了朝廷现有的旧炉,改装成新炉,虽然比原计划小了些,但能最快时间试验新式炼钢的成果。

至于新建的大炉,现在还在建,估计还要三个月。”

陈林起身端起另外一盆豆浆直接干掉:“那还等什么,陛下那通知了吗?”

“通知了,现在估计快到了。”

陈林马不停蹄的赶到钢厂时,朱元璋已经在这等候多时了,正带着朱标等人围工业气息浓厚的钢厂。

“真高啊,这得用掉多少铁才建成如此恢弘的规模!!”朱元璋抬着头由衷感叹。

朱标也仰着头,看着复杂的输送带设备。

一头连接着炼焦厂输送焦炭,一头连接着烧结场地,输送铁矿烧结而成的半成品。

烧结和焦炭炼制,在宋朝时期就已出现。

新式炼钢只是在两道工序上改进了一些,或者说整套第一次工业革命的炼钢技术,其实本质上并没有比宋朝时期先进多少。

只是在细节和规模整合下,有了更加合理的规整。

关键还是规模,宋朝至今,高炉始终没能取得大的突破。

高炉容积和炉温上不去,产量和质量也跟着不达标,炼制出来的钢材只能说将将够用。

打造些冷兵器、火铳之类的倒是可以,可拿来的制造新式火器,比如炮管、枪管以及其他零部件,就有些勉为其难了。

所以,这新建的高炉对大明可以说是至关重要,是大明能否大规模生产装备火器的关键。

也是整个大明基础工业中的基础。

“赶紧过来准备剪彩了,愣在那干嘛?”朱元璋见陈林站在一旁也在发呆,就赶忙出声道。

陈林在想什么呢?

他看着由牛车马车组成的铁矿车、煤矿车,想要供给如此规模的钢厂,这得需要多少牛马啊!

带着铁老二来到朱元璋身边,陈林问道:“煤矿和铁矿距离钢厂多远?”

铁老二一愣,这时候问这干嘛?

“煤矿距离钢厂十里左右,铁矿还要远点,大概三十里。”

陈林没有说话,直接蹲在地上,捡起地上一块石头就开始画了起来。

朱元璋等人全都好奇的围了上去,想要看看陈林又出什么幺蛾子。

看着看着,一行人还未看出陈林到底所画何物,先被他精湛的画工震惊了,竟然能画出离体构图!!

朱元璋心想,这小子到底还有哪些隐藏本领,竟然连画工都如此精湛,还有什么是他不会的吗?

直到一辆完整的轨道车出现在众人面前,他们才大概看出来这是一辆车,一辆运载煤矿和铁矿的矿车。

“老铁,这个看得懂吗?”

铁老二手指着轨道车底下的轮子问道:“这轮子莫不是也是铁制的?”

陈林点点头,不愧是姓铁的,一下就抓到关键点。

陈林又在地上画了两条铁轨:“这种车我称之为轨道车,这两条是轨道,先期生产出来的钢铁,我建议全部打造成这种钢轨,连接铁矿煤矿和钢厂间的道路,再打造一批这种轨道车在上面行走,我这么说你能理解吗?”

朱元璋和朱标对视了一眼,都是满脸惊奇。

但他们没有说话,生怕打扰到铁老二的思路。

铁老二蹲在那比比划划,甚至还站起看向远处的煤矿,最后直接一拍手。

“我想明白了,这铁轨和轨道车,不用人力畜力,可以凭借煤矿铁矿的地势高度,顺坡而下,直接将矿物运到钢厂,妙啊,陈大人果然大才,下官佩服!!”

陈林也是松了口气,这个老铁还是很能干的,一点就透。

“细节方面你们自己推敲,比如刹车结构,轨道车装货量大小,途中平缓之地如何牵引,在那些地点设置中转站之类的,这些你都要考虑。”

铁老二郑重下拜:“下官明白了。”

朱元璋却

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