耸立，虽然没有升帆，但也能想象升起风帆的时候会怎样壮观。
船两侧分别有十个炮位，一门门没良心炮的炮口成45°角对准苍穹，看起来是那样威武雄壮。
据赵麦介绍，这艘船采用的是尖底龙骨，多层甲板，接口处皆用木榫穿牢，再以铁钉钉牢，填充捻料后加铁皮制造。
能在深海航行，还能行沙涉浅在内河行驶，有两组船底舱，六个水密舱，增加了承载力，在风浪里极其稳定。
第一层甲板上的炮位，第二层甲板是划桨手的位置，分别有四十个桨从船身两侧探出。
一端入海，另一端隐藏在船舷里，每一名船桨手都持这么一把长桨，最特别之处是他们都坐在船凳上，不像以往那样站立划桨。
这样滑动时更加省力，且桨会像于鱼摆围那样连续不断，从间歇划水变成了连续划水。
加之船舵是用绞车来操纵的，这样可以使船更加灵活的转弯，就算没有风帆也能保持很快的船速。
甲板上有了望台，军士可以在登高瞭望警戒，楼船有两层，四周皆安有半人高的铁护板。
不管是指挥者还是军士在里面，都可以防敌人的箭矛和抛石，可远攻可近防。
甲板做了加厚加宽处理，每隔一丈就有个水袋用来放火，甲板上留有通道，便于军士们来往。
看着这座水上堡垒，李天顺点点头，暗道在没有内燃机的情况下，这艘船算是这个时代最好的战舰了。
不过还是太小，等有条件让船厂造郑和下西洋那样的巨舰。
李天顺记得军事老师讲过，郑和的宝船长四十四丈，宽十八丈。
换算成现代单位长超过一百三十米，宽超过五十米，排水量过万吨。
相比下这艘舰小得像救生艇，过个琼州海峡还行，要是跨海打小日本就不够用了。
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