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第187章 扩充航运的良机 (第2/3页)

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安永强说道:“杨生,最近码头的装卸业务非常繁忙,您的船现在并非有这方面的业务,所以不能靠岸,但我们可以通过小船上去。”

“行。”

杨文东也理解,在没有集装箱的时代,货物的上下船都是非常耗费时间的,甚至比在海中航行的时间还要长。

这也是一个码头能养活一个城市的原因,需要太多的人力,码头的面积也非常大,可再大,对比海上跑的各种轮船还是不够用的。

众人通过小船,来到了“威尔逊”

号货轮之上,现任鬼佬船长以及未来的船长孙志伟也都前来迎接,所有人客套一番后,鬼佬船长便离开了。

孙志伟则带着杨文东几人在船内走着,大家一起参观,虽然都是外行人,也看不出什么名堂。

魏泽涛问道:“老孙,这段时间有没有经过详细的计算,我们的货轮一次性能够放多少拉杆箱?”

孙志伟回答说道:“魏生、杨生,之前在海上的时候,我组织了船员们对货轮内部进行了详细的勘测、也看了船只的图纸,初步结论是至多可以放置6.6万个箱子。”

“6.6万?”

魏泽涛听完后,对着老板说道:“这个数量也不算很多,美国一个来回,就算采用高,也得接近2个月时间了。”

杨文东点点头,问道:“我记得我们现在的产能,一个月有2o万了吧?”

“是的。”

魏泽涛说道:“这是现有产能,目前还在提高,我已经在与另外几家工厂进行协商合作再合资建新厂了,到了明年年初,产能至少能到4o万。

不过目前的主要出口是在日本及亚洲附近,目的地比较多,就算是日本也有多个港口,所以走的还是散货模式,通过其他人的船只,送到目的地。”

“嗯,亚洲这一块,运输成本要低不少,这样正常海运,倒是没问题。”

杨文东接着说道:“但欧美的话,还是要我们统一运输才行。”魏泽涛同意说道:“是的,只是一艘船的运力,也是跟不上我们产能的扩大度的,特别是美国那边,3m那边的反馈,拉杆箱在美国销量也非常好。”

“所以还是得继续买船啊。”

杨文东点点头说道:“那继续盯着全球市场,看看有哪些货轮在出售。”

魏泽涛答应说道:“好的,我会让国际中介追查这件事,老孙,这件事你也有你的人脉,也请关注一下。”

“好。”

孙志伟顿了顿,说道:“杨生、魏生,其实有一个非常好的机会,我知道美国政府,意图出售当初在二战时期,紧急建造的货轮。”

“二战时期建造的货轮?”

杨文东顿时想到了简陋版的二战航母,随后问道:“这些船的质量怎么样?”

“不算好。”

孙志伟解释说道:“据说当初二战之时,时间非常紧张,造的船,跟正常船没法比,因为跟飞机一样,很多船可以服役一两年就会被击沉,所以当时那种环境,造质量好的也没什么意义。”

魏泽涛问道:“那这些船,现在还能用吗?”

“能用,但是要修修补补,外加更频繁的检查。”

孙志伟说道:“它们用的也是4o年代初的动机,甚至就那个时候可能也没有完全用最新技术;

所以油耗很高,据说只有少数地方的船东才愿意购买,美国政府其实是准备当废铁价格卖掉的,因为拆船反而更费钱。”

“油耗高一点倒好说,但安全会不会有问题?”

杨文东又问道。

油耗高一点,哪怕性价比比不上其他二手船,但能够在短时间内给自己获得不少船只来运输货物,那肯定是划算的。

毕竟其他船只需要等待市场有机会出售,还得谈价耽误时间,新船就更别想了,又贵还需要等一两年。

只要安全方面没有问题,其他的无外乎就是多投入点资金,只要能够保证自己的产品能够运输到欧美,那才是最重要的。

孙志伟说道:“安全方面问题不大,当初美国船厂造这些船的时候,或许不在乎油耗,但安全是肯定重视的,再说,我们也可以自己或者请三方机构去检查。”“嗯。”

杨文东又问道:“那这些船买回来,你估计还能用多久?”

安全方面如果没问题,那也要考虑一下寿命,虽说目前比较急着用船,就算只能用几年,那可能也需要买;但时间肯定还是越长越好的。

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