第23o章未来旱灾的准备
时间很快就到了9月底。
这段时间，杨文东比较关注的，也就是葵涌醉酒湾那边的船坞项目。
更专业的团队，在醉酒湾进行了海底地形绘测，以及各方其他因素的考虑，从而算出在这里建一个船坞，需要投入多少的填海成本。
9月26日，吉利大厦：
杨文东正在看着报纸。
“咚咚咚～”
敲门声音响起，杨文东抬头看到是郑志杰，便招呼说道：“进来吧。”
郑志杰走了进来，说道：“杨生，有几件事要跟您汇报一下。”
“好。”
杨文东也放下了报纸。
郑志杰道：“我们在铜锣湾那边的住宅工地，可能需要暂停三天的施工，因为没水了，很多建筑工艺，都是需要大量的水的。”
“缺水？”
杨文东听完后，问道：“自来水厂那边没水过来了？”
郑志杰回答说道：“这倒没有，自来水还是有的，但总是断断续续的，水压也小，所以我们需要停工三天，在储水箱中储备足够水，再开工。
工地上的很多事情，需要用水的时候，就必须要有足够的水，不然到了一半没水了，就会有很大损失，最常见的就是拌水泥了。”
“嗯，好，这个我理解。”
杨文东点点头说道：“缺水是整个香港社会的困难，我们受到影响也很正常。
那就给工人们放三天假，休息一下也好。”
香港历史上最严重的缺水危机是在1963年，可从58年开始，就已经开始出现了。
现任港督柏立基在59年就与内地协商，从粤东省运水过来，也开辟了一跟管道通往粤东省的一个水库。
但到了62-63年，旱情加剧，粤东省靠近香港位置的河流都没水了，这就导致了香港历史上最大旱灾的爆。
最终港府与内地协商，开建一条大运河，引来东江水，才解决了问题。
而香港旱灾期间，不仅仅是老百姓受罪，整個工商业都受到了严重影响，因为缺水影响的产业太多了，连电都是需要大量水的。
“已经放假了。”
郑志杰又说道：“第二件事就是醉酒湾那边的填海预算已经出来了，我们建一个船坞的填海成本，估计在6oo万港元左右。
我也问过了郑玉华，再建一个规模性的修船厂及船坞，差不多也要七八百万。”
“那就是需要一千万出头的费用了。”
杨文东点点头，又问：“拿下这块地需要多少钱？”
郑志杰回道：“这个不贵，那边不能说荒无人烟，但也不是什么好位置，就算面积大点，三五十万也就够了。”
“嗯。”
杨文东想了想，又问道：“那就拿多一点可以填海的区域，说不定以后生意好了，还需要扩建船坞。”
这种可能性也是有的，未来葵涌会是香港所有船只汇聚的地方，那对于船只的维护、维修需求量必然非常高。
而现有的几艘船坞，在未来十几年就会因为土地开价值较高而关闭或者迁移，那自己，说不定有机会抢到更大的市场了。
“应该是可以的，这就需要与港府协商了。”
郑志杰说道。
杨文东又问道：“港府那边同意了这件事了？”
“还没有出正式文件，流程还没走完。”
郑志杰说道：“他们一般是不会不同意的。
港府一直执行自由市场原则，除了水电气、巴士这些民用品有限制，其他的，只要正常商家申请，都同意的。”
“行，尽快拿到执照，这样我也能放心一点。”
杨文东点点头说道。
货柜化革命，已经是全球海运的趋势了，只是受限于基建以及百万劳工的原因，普及的度有点慢了。
之前杨文东也不清楚如今香港高层是否有这方面的想法，现在看来，他们就算知晓这件事，也没有投入大量精力去寻找合适位置。
或者说，目前还没找到葵涌这边，这就让自己占了先机了。
“好的，我尽快催促港府那边。”
郑志杰答应说道。
杨文东拿起电话，拨打了一个短号，同时对着郑志杰说道：“让郑玉华也来一趟吧，一起商量下。”
“应该的。”
郑志杰点
