“那太好了，我一定要好好练习。以后你的事情那么多，我一定要帮你分担一些，必须要有足够的自保能力。”
叶卡琳娜当然很清楚未来可能受到的挑战，即便是作为一名巨星，总是依靠保镖也远没有自己掌握一定的武力值来得更让人安心。
9日傍晚，‘星空号’穿过了连接红海和亚丁湾处的曼德海峡，开始进入亚丁湾。同我们所熟知的霍尔木兹海峡和马六甲海峡一样，曼德海峡是国际上最具有战略意义的海峡之一。
海峡的宽度只有30公里左右，里面分布着不少的小火山岛，水深平均也只有几十米深。该海峡北面是也门共和国，南面则是近代才从埃塞俄比亚独立出来厄立特尼亚。
在厄立特尼亚东面国家吉布提的军港里，驻有多国的军舰和军人。他们成立的多国联合护航舰队在最近十年间，一直为在亚丁湾到印度洋之间的各国商船护航。因此，索马里海盗曾经在数年前危害达到巅峰之后，这几年少了不少。
“沙坎加，沙坎加！一艘挂着英国国旗的豪华游艇刚刚通过曼德海峡，没有进入吉布提港，沿着索马里方向的航道朝亚丁湾驶去，目测为排水量超过3000吨的大型游艇，目测无武装人员。”
在‘星空号’经过吉布提海湾的时候，一艘渔船上的船长放下了望远镜，打通了电话。
沙坎加是索马里的一股海盗头子，在最近十年中，他纠集了一批雇佣军、索马里当地人成立了一个名曰自由军的组织，手下约有100多名军事人员，是索马里海盗中一股势力比较大的团体。
自由军的驻地在亚丁湾索马里一方的海边城市埃里加博，直线距离和吉布提港约400公里左右。目前自由军拥有装备有大马力发动机的高速快艇两艘，中等马力的快船三艘，全部出动后能搭载大概50名武装人员。
沙坎加这几年他们出海少了，原因是大型的商船都有军舰护航，而且是近十艘到十几艘船为一组，分别由各国的军舰护航通过曾经海盗最为活跃的亚丁湾。
同时，船运公司还都可以通过几年前开通的国际求救频道，直接向亚丁湾或者吉布提军港的各国军舰发出信号求助，军舰甚至可以在几个小时内就能赶到出事地点。
另外，即便是没有持有武器人员保护的普通货轮，现在一般都将船长室，改造成了一个甚至由防弹玻璃和厚钢板保护的安全屋。遇到海盗后船员们如果感觉到事态不对，就会躲藏进船长室里，然后等待护航军舰的救援。
沙坎加暗自叹了口气：手下的兄弟们需要吃饭，上面也需要打点。前几年生意好的时候，哪有什么军舰护航啊？他们最大的生意是劫持了一艘宝岛的五万吨散货船，连同30多名船员被他们劫持到埃里加博，最后经过数月的谈判后拿到了船东的800万美元才放行。
此外，他们也曾数次经过‘战斗后’登上华夏、新加坡、巴拿马、希腊籍的货轮或油轮，遇到反抗就杀几个船员，也抢了不少的美元等现金。
方便挟持船员开走轮船的话，沙坎加的自由军会联系背后的船东支付赎金后放人。有些轮船甚至被他们改造外表之后，进入了二手轮船交易市场。
他们也有自己的风险控制原则，有几个国家的船不动。比如美国、法国、英国、俄罗斯、印度、伊朗、沙特等国家，他们的军队或者不讲道理、或者离老巢比较近，有杀过来的风险。
东方大国原因是他们的船东习惯于破财免灾，背后的国家也相对比较温和，即使海军碰到了也只是驱离他们这些海盗而已。
现在他们很困难，下海风险太大。这几年他们没弄到什么大生意，明显有点坐吃山空。经过了前几年的肆意花钱的生活之后，最近他们的豪华轿车正常维护的费用都有些紧张。底层的海盗已经几个月没有发过钱了，已经有二三十个渔民出身的海盗又转回他们的老本行了。
有机会就干一把大的，现在大轮船不敢搞了，也许这个游艇就很合适！游艇抢了之后，绑架几个人上岸在勒索一些钱，这样的有钱人和豪华游艇弄个几百万上千万美元应该轻松地很吧！
钱到手之后，给下面几个高层分一下，自己拿一些后想办法逃到意大利、摩洛哥、希腊这些国家，做一个富家翁渡过余生也不错。
也是被逼的没办法了，沙坎加和几个头目最后下定了决心。为了最小代价拿下这个肥羊，他们动用了几乎所有的资源：一部肩抗式反坦克导弹、两具火箭筒、两梃重机枪、几十支AK47冲锋枪、钩索、软梯等。
五十名
