展建设。
目前高速公路施工的队伍全部有接近5000人，采用了分段、分工的快速施工方式24小时建设，预计全程200多公里的路段最晚会在8月份施工完毕。
预计最快的全线通车时间会是在10月份，到时候旅游集团的爪哇国和大马跨国旅游线路就可以顺利展开。
三口洋国际机场跑道改造项目主要的工程是原跑道保留，新建一条长度达4公里，宽度达50米的新跑道。预计这个跑道和候机楼的扩建改造项目会在8月份完成并投入运行，到时候这个机场就可以起降包括波音747或A340这样的大型客机和运输机。
比起原来计划只能起降737或者320中型客机的跑道，更新的扩建计划已经将投资金额扩大到了1.5亿欧元。
樊四会这边，少洛要求最先投入的厂房，因为建立在原来选矿厂的位置，施工难度的工程量少了很多，这也将是少洛未来生产‘电池1号’金属电池的地方。
经过三个多月的时间，厂房已经全部建成并完成外部的水电交通资源配置，少洛定制的不少设备已经到达了，已经堆积在了厂房里面等待安装。
特种水泥厂和特种陶瓷项目集中在一个大型厂区，主要前期消耗的资源就是原来选矿厂后面那座珈蓝矿山。整个山体已经被挖下了很大一块，山体镍矿上面的砂石被剥离运送到了旁边的码头，作为填海或者场地施工之用。
这个项目的全面施工已经1个多月了，最近陆续到达的一些设备已经开始在一些完工的建筑里开始安装，毕竟水泥厂属于普通的施工对象，难度和工期都是相对较小较短。
码头的建设是重中之重，而且是要求首先建成的。星空基地的专属码头是在月初基本完工的，沿着岸边挖掘的泊位可以同时停泊2艘5万吨级别的轮船。
而另外一条深入大海里宽度为100米、长度达到600米的码头栈道，则也开始修建，远期目标是在年底前建成4个能停靠10万吨级别货轮的深水码头。
先期建成的码头货物的运输已经是络绎不绝，24小时不停运转，水泥、钢铁、设备等各种急需的物资一下可以更方便地进入施工现场。
同时施工的水下军事基地项目，大型盾构挖掘机正在24小时施工挖山，每天产生的数千吨石料成了码头和各种建筑最好的材料之一。
由魔都桥隧集团施工的这个项目，总造价超过了20亿人民币，在全球最好的施工设备和公司强大的技术能力背书下，预计6月份将能够完成工程的交付工作。
星空基地生活基地的建设也在同步开始。这个生活区的规划和魔都项目的规划相同，建成后这个面积为2平方公里的生活区将能够容纳5万人共同居住生活。
目前，整个三口洋星空基地的总施工人数超过了3万名，其中华夏建筑集团和魔都桥隧集团一共有1万多人，而在三口洋和古晋市招收的华人有1万人左右，还有6000余名对华人友好、没有犯罪前科的当地民族年轻工人。
郑一虎和樊四会目前也没有碰到太大的阻力。一方面所有的项目在施工阶段，如果外面插手厉害导致工期延误的后果，不是一般人能够承受；另外一方面，等到工程建好之后，才是某些地方大佬觉得可以收割投资商的时候，这个准则和时间点在全世界各地都是一样的。
先吸引你投资商过来，投资落地项目落地之后，再关门打狗，收割你们攫取你们的利益。
少洛要求的全体员工进行武术训练的事情已经得到绝对的贯彻。樊四会这边以樊爵为总教官，下面根据不同的项目部培训了约500名左右有武术基础的教官，分别担任训练主管。
每天早上6点半到7点半在指定地点参加武术训练，即便是工程24小时不停的项目，也必须保证工人们每周至少5次以上的武术训练。
武术训练是一个必须的要求，包括华夏过来的工人，因为他和个人的收入、管理都直接挂钩。刚开始也有一些不满意的声音，一个月后都基本消失了，因为武术训练带来的好处已经是显而易见，每个人的体格都得到了明显的提升。
华人这边的积极性更高，樊爵这边的5000名华人安保公司的备用人员已经全部报名完毕，他们会在整个基地项目基本建成之后，成为星空集团的正式员工，待遇和未来都是非常令他们期待的。
郑一虎的大儿子郑华刚和徒弟张健分别担任了高速公路、三口洋机场项目的武术总教官。那边的训练也都按照少洛的要求进行，报名参加
