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车身左前方和右后方设置了两个标准充电口，每个多功能充电口都有一个标准的220/110v的三相外接电源出口，可以同时供应两个独立的外接电源插座，供乘客野外露营或者其他电器的用电需求，这在以往的电动车之上是没有见到过的。
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同时，这两个外接充电口将可以与家庭的经过改造的总电源开关一起实现并联供电，一辆这样的纯电汽车将完全可以成为家庭的一个备用储能中心。
短时间内，这五辆展车被数百名媒体里三层外三层地包围了，直到新闻发布会正式开始。
四点半钟，捷豹路虎和阿斯顿马丁的全新电动车全球联合发布会正式开始。
在主持人爱丽丝首先介绍了参加发布会的五位嘉宾。
“尊敬的各位嘉宾，媒体朋友，女士们先生们，下午好！我是捷豹路虎和阿斯顿马丁全新电动车，全球联合发布会的主持人爱丽丝。现在我很荣幸地给大家介绍参加本次新闻发布会的贵宾。
他们是捷豹路虎和阿斯顿马丁汽车公司的董事长郑毅先生，全球偶像巨星、捷豹路虎和阿斯顿马丁全球代言人少洛先生，捷豹路虎全球ceo弗格森先生，阿斯顿马丁全球ceo帕默先生，捷豹路虎和阿斯顿马丁首席试车手伯德先生。”
“今天是一个汽车发展史上一个里程碑式的日子。捷豹路虎和阿斯顿马丁的全新一代电动汽车，在今天正式发布并开始全球发售，超级续航能力和卓越人机智能的产品，将会为全球客户带来跨越式的新体验。下面有请捷豹路虎全球ceo弗格森先生发言。”
“各位朋友下午好，就在半个小时之前，捷豹路虎的四部全新电动车辆完成了一项前所未有的电动车48小时超长时间的续航测试，正式宣告了捷豹路虎全新一点电动车无与伦比的技术突破。下面我将宣布四款车型的48小时具体成绩：
48小时的时间内，一共完成行驶里程4100公里。i-pace的剩余续航为3100公里；豪华轿车xj的剩余续航为2800公里；路虎极光剩余续航为2900公里；路虎揽胜剩余续航为2400公里。”
“让我们一起庆祝这辉煌的一刻！”随着弗格森的话语结束，整个会场响起了一阵雷鸣般的掌声。
“下面有请阿斯顿马丁全球ceo帕默先生发言。”
“尊敬的女士们先生们，下午好！很高兴大家能一起参加今天下午举办的新闻发布会，并一起见证这一伟大的时刻。在刚刚结束的48小时耐力测试中，我们旗下的超级跑车阿斯顿马丁db11一共行驶了4100公里，测试结束后剩余电量为240千瓦，剩余续航里程为2900公里，这是一个令人难以置信的数据。
同样，对于这样一款全新设计的db11来说，它既保留了超级跑车强大的性能，也同时在日常驾驶中有着舒适的驾驶感受和优异的能耗体现。
强大的智能驾驶辅助和高度智能化的人机体验，让这部db11成为了阿斯顿马丁的跨时代产品。同样性能卓越的还有她的两位同门：dbx超级奢华suv和奢华轿车拉贡达！让我们为新的传奇欢呼吧！”
随着帕默热情而激动的表情，整个会场再次欢声雷动。
须臾过后，主持人爱丽丝手势压低了场内的掌声，再次拿起话筒道：
“就在去年11月到今年3月份，阿斯顿马丁的首席试车手伯德先生驾驶一辆db11混动车型，成功地挑战了全球位于欧洲、亚洲和美洲的16条f1赛道和着名试车场，以优异的成绩创下了所有赛道新的量产车最快圈速，这是一个传奇。
而现在，随着新一代纯电db11的推出，新的传奇即将开始。现在有请着名车手伯德先生介绍全新一代纯电db11的强大性能！”
“各位现场的嘉宾下午好，各位直播屏幕前的朋友们大家下午好！我是阿斯顿马丁的首席试车手伯德。今天坐在这里，我非常激动、也很荣幸，因为我见证了全新一代电动车型的全部试车和试验的工作。
毫不夸张地说，就是现在我坐在大家面前的时候，我的内心还在为db11强大的性能所感到不可思议。那是一种什么样的强大性能？我只能给你大致比较说明。
db11装备了四个功率为250千瓦的轮毂电机，最大功率为1000千瓦，扭矩高达2400牛米！而它的重量仅仅只有12吨！这是一个超级跑车空前的一个超级数据。
作为
