量是在现有生产线优化的基础上的最高生产量。
举个例子，原来比如人工组装制造一台发动机就需要5000工时，而现在的轮毂电机是现货直接装配；原来的动力系统底盘系统等都节省了90以上的工时；唯一变化不大的是原来手工缝制的内饰、座椅等部件。
总体算下来，生产一辆新型的阿斯顿马丁纯电车型，生产工时竟然只有原来的四分之一左右。也就是说，同样的生产线一年的产量至少提升3-4倍之多。
看完阿斯顿马丁的价格发布，那位戴头巾的阿拉伯王子萨拉丁兴奋地跳了起来，“主啊，这么强劲的性能必须要订几台！哈立德，赶紧给我询问，哪怕是订单转让费超过100万欧元也要给我搞到！”
他的想法也就是真实发生的事情，在一些超跑的聊天群，dbx和db11的订单转让金额已经超过了100万欧元。
都是一些不差钱的主，开超跑就是身份和地位的象征，为了100万欧元不单在3年内没有机会在订购阿斯顿马丁，而且失去了多少风光表现的机会！
事实上，萨拉丁最后从一位东南亚玩家手里拿到一台db11的转让订单时，足足支付了120万欧元——太热了！
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