接近10亿欧元，再加上西方对于工人完善的社会保障制度（大包袱），和本年度财务报表要亏损的15亿欧元，这16亿的报价确实不算低了。关键是在目前新能源品牌崛起、传统汽车行业衰退的今天，捷豹路虎的未来看起来很不乐观。
既然决定了出售，辛格和老弗格森已经就这个决定交换了意见，老弗格森也想出售所持有的20个点股份。
听起来捷豹路虎这个品牌相当有逼格，可是年年往里扔钱、看不到明天的品牌，谁还会分不清取舍呢？看起来弗格森家族和拉坦家族这样的超级家族，每年企业产值都有千亿欧元级别，可是盈利也仅仅是在20-30亿欧元之间浮动，毕竟传统产业的利润率和市场风险都难以得到保证。
如果家族里的七八家大企业再有一两家出现捷豹路虎这样的经营困难，整个家族的盈利变为负数也是犹未可知，早点扔掉包袱才是正事。
拉坦集团80%的捷豹路虎经过几轮议价后，郑毅报价18亿欧元得到了双方的认可。辛格也很高兴，毕竟比自己的底线高了2亿欧元。
辛格当即电话和董事局主席拉坦电话汇报确认后，双方签署了初步协议。正式的收购协议将会在下周一正式在伦敦的捷豹路虎全球新闻发布会上签署。
少洛和辛格先生见过面寒暄了几句后，辛格先告辞回客房去了，他要连夜和集团准备出售公司所需要的各种事宜。
这时老弗格森非常郑重地站起身来，向少洛和郑毅分别鞠了一躬。这个举动把郑毅吓了一跳，作为英国最有权势的几个家族之一，还不到百亿欧元财产级别的郑毅，无疑和他们还不是一个等级之人。这要是在平时，郑毅确实连近距离接触老弗格森的机会也很少。
“少洛先生、郑毅先生，我代表弗格森家族正式向两位勇敢正直的先生表示感谢，深深感谢你们在维珍航空上的英雄行为。你们不但拯救了弗格森，也拯救了整架飞机的乘客，也挽回了英国航空业和国家安全方面可能面临的巨大危机。以后你们就是弗格森家族的好朋友，希望我们的友谊常青！”老弗格森真诚地道。
少洛和郑毅连忙起身鞠躬相还，把老弗格森让回了座位上。
“危急时刻挺身而出，这是每一个绅士的责任和义务。正如400多年前大海战弗格森家族的前辈一样，在国家和民族处于危难的时刻，他们挺身而出用自己的勇气和生命去战斗一样，他们才更值得让我们去尊重和敬仰。弗格森先生这次在飞机上的表现也很英勇，他和我们一起制止了这次恶劣的劫机事件，他也是一位真正的勇士。”
少洛的这番称赞其实并没有夸大的成分，当年的英吉利大海战在敌强我弱的情况下，英国正是凭借无比的勇气和不怕牺牲的精神，才改变了自身的命运，从而奠定了往后400余年日不落帝国的辉煌历史。
老弗格森和谢林汉姆对少洛这番话非常满意，即便是花甲的耳顺之年，又有谁不愿意听到别人真诚的赞赏呢？
一个多小时前的晚宴上，少洛先生演奏《命运》钢琴曲的一幕，正是对弗格森家族的最高致敬。这种气氛之下，两位弗格森家族的掌舵人对少洛在澎湃激昂的钢琴曲中，包含的心声自然更有体会。
一个敬重自己家族英雄的人、一个危急时刻能够挺身而出的绅士，绝对是一个值得交往的朋友，何况他的身家和素质又是那么的优秀。这样的人能够成为弗格森家族朋友，能够对数年以后小弗格森成为新家主的时候，必将会带来很大的助力。
