技化方面重新设计，外形上当然也需要以科技梦幻这个主题再优化下设计。
普通超跑db11\\dbS\\Vantage产品方面我认为只需要保持一个品牌就可以了，我们的V8、V12发动机在一年内都会取消。超跑电动化的趋势下，我们这个普通超跑系列最终只需一个产品系列就可以了，比如命名为dbS。
豪华SUV产品dbx的设计个人认为比较失败，根本没有奢华SUV的应有实力，需要在外型和内饰上以奢华科技梦幻为主题重新设计。
四门奢华轿车拉贡达外观设计很出色，需要和oNE77一样的改进型设计就可以了。
最重要的工作是，几种重要车型我们都需要进行全新的底盘设计。全面去除了内燃机之后，我们的所有车型将会因为发动机、变速箱和传动系统去除直接减重600-800公斤，而我们的“电池1号”和安全控制电池包预留出100公斤的重量范畴，顶级电机四个重量最多200公斤，预计我们产品将会整体减重400-500公斤，从各个方面讲都可以做到整车配重的最佳平衡。
另外我们底盘的设计将会和捷豹路虎公司共享，超跑和SUV底盘可以同捷豹路虎的相关车型共享。未来的市场体系，捷豹路虎将会生产针对普通大众消费的产品系列。
如果时间可以的话我希望一年以后，能看到阿斯顿马丁和捷豹路虎的全新一代产品能推向市场。”
少洛也自然用不着和郑毅客气，“郑哥，这边都以你为主，设计好需要测试的时候，我这边随时可以提供3-5块超级金属电池测试，电池的保密工作重中之重，关系到未来星空科技的未来。”
郑毅沉思了一下，兴奋中有些担忧。
“少洛，你的整体发展方案我认为没有问题。底盘初期设计大概需要2-3个月。阿斯顿马丁已经为了电动车时代的到来设计了新的SUV底盘，暂时命名为拉贡达，和四门超豪华轿车拉贡达属于不同的产品。
电动超跑的底盘也已经设计完毕，因为动力电池重量恢复到100公斤，公司设计师需要把底盘重新优化，估计加快速度的话两个月就可以开始测试。
外型和内饰设计估计进度要慢一些，当然我们这里已经有很多未来概念车的设计成果可以直接使用，估计做成1:1的概念车需要至少半年的时间。在进行产品线改造和配套厂家的优化后，十个月后形成批量生产能力没有太大问题，毕竟我们的生产线大部分还是人工程序。
关于金属电池在量产前保密工作，我也有绝对的把握。车辆匹配、测试工作的核心工程师团队成员应该不超过5人，会让律师和工作范围上给出最安全的组合。
我想在主要担心的是电池的产量问题。如果十个月后阿斯顿马丁的车型进入量产阶段，我们预计在1年内接到的订单可能超过1万辆，我们的最大年度生产能力目前为5000辆。如果捷豹路虎车型也采用了新的电池技术，我估计最少的产量我们要准备3-5万个电池。”
少洛低下头沉思了片刻。
“郑哥，“电池1号”的问题目前还没有保证，因为生产工艺上还没有完全解决，我们可以通过新建工厂车间来解决这个问题。不过选址和安全性上还需要一些评估。不管怎样，在阿斯顿马丁正式推出全新电动跑车之后，我基本保证2000-3000个电池应该没有问题。关于这个情况，我们先走一步说一步吧。”
在这个超越时代的“电池1号”巨大利益，和影响大国格局的背景下，如果没有绝对的安全保证，少洛的工厂落地计划根本无从开启。
“好的，我知道了。后天回到盖顿总部后我立刻开始启动这些计划，联想未来实在是太令人期待了。”
“祝我们星空科技明天灿烂！”
“让我们一起开创一个伟大的时代！”
郑毅起身倒了两杯红酒，和少洛两人碰杯一饮而尽。
入睡前，少洛接到了叶卡琳娜兴奋的电话。
“亲爱的，我的三首新歌已经冲进欧美各大新歌排行榜前三，估计要持续很久一段时间了。我各个社交账号的粉丝数也已经超过8000万了，最多的脸书上已经有3000万粉丝了。我太开心了！”电话那头的叶卡琳娜开心地光脚在地毯上跳了起来。
“祝贺你了，叶卡琳娜。你下面的活动，卡拉扬和安德罗波夫先生会为你安排好的，你的明星梦已经实现了。我本周在英国有一些其他安排，然后就返回华夏了。想我的话，随时和我联
