马斯克对于颜清的能力，是很信任的。
国内这些事情如何处理，他完全不想管，因为他的事业不止特拉斯，还有很多其他事情，需要去做。
特拉斯对他来说，只是一个科技孵化器。
一个积累财富的公司，以及打击自己看不爽的汽车行业的工具。
国内市场如何，虽然马斯克很重视，但他相信，不管出现什么问题，只要最后他站出来，绝对都能处理。
放权，就要全部都放。
这是他独有的智慧。
“你只要记住一句话，我们特拉斯有足够的利润率，来保证市场竞争。”
“如果出现意外情况，那就降价，本身我就准备，在今年年底之前，把毛豆三的价格，降低到20万以内去。”
“这是你的一张王牌，可以利用起来。”
特拉斯为什么能一直持续火爆，就是因为他一直降价。
虽然老车主一直骂，但新车主却笑哈哈。
这番话，用来收拢人心，是真的管用。
颜清对于他的信任，很是感激，并且这也激发了她的斗志。
有了马斯克的信心和提醒，颜清也有了信心。
“如果连五菱都打不过，那我也不配坐在这个位置上。”
一个小时之后。
颜清和技术部门开了一个紧急的会议。
她开门见山的让技术主管做汇报：“之前我们特拉斯车辆，国内使用过程需要收费项目有哪些？”
“全都汇报给我。”
技术主管立刻汇报：“颜总，我们特拉斯的很多项目，都是一次性收费，比如升级自动驾驶（FSD），比如OTA加速包，OTA座椅加热等……”
“都是卖车的时候，统一收费。”
“其他后期收费的有卫星地图，车载娱乐功能，车载游戏，自动泊车，智能自动召唤车辆，这些都是客户自愿开启收费的。”
“价格从1000元到3万元不等。”
特拉斯的智能收费，可不便宜。
之前很火爆的那个智能召唤车辆功能，开通就得几万块。
还有升级自动驾驶，软件费用就得3万多，有的老车主还得安装硬件，又是一大笔钱。
当然这些收费功能，不影响日常使用。
属于车主自愿开通。
至于其他的使用过程中产生的费用，大多数都是弹性收费。
比如音乐软件，视频软件，还有游戏娱乐这些。
都是软件方收费，特拉斯收的只有服务费。
“把五菱闪电S的所有配置单找一份给我……”
很快就有人把五菱闪电的所有配置单，全都找来了。
颜清对比之后发现，秦浩是真的狠！
其他国产车品牌，几乎都会在硬件上可劲的怼，把配置堆满，主打一个性价比。
只有合资车企，才会把不同配置，分成五六个型号来售卖。
甚至更有丧心病狂的，比如奔驰旗下的sart，颜清之前就知道，汉斯在任的时候，把sart的各种配置，单独收费。
开通座椅加热1999，座椅通风1999，方向盘加热999.
其他更多功能，更是变着法的收费。
这种恶心人的操作，才是现在合资车在国内很多都混不下去的根本原因。
而看到了五菱的配置清单，颜清心里就腹诽，秦浩这家伙也是够狠的。
车辆各种基础配置，应有尽有。
软件硬件上，一个需要加价购买的东西都没有。
只有一些外观，音响和动力卡钳这些，在APP订购的时候可以加价更换其他的。
“不卖配置……你这真的是在纯卖车啊。”
难怪五菱如此爆火，颜清心想自己要是作为一名消费者，买车的时候看到这些配置，你能想到的全都有了。
而且续航里程还吊打其他品牌。
肯定也会毫不犹豫的购买。
“但你也不是没有弱点……”
五菱的弱点是什么？
颜清很清楚，那就是软件！
硬件上，电池，电机，电控，底盘，四驱系统五菱的几乎可以说是顶级。
但是在软件上，五菱就不行了。
五菱闪电，只是一台新能源车。
但并不是一台，可玩性很高的新能源车
