板，大客户经理，总监，等等都高兴不已！
还可以互相交友，当一个交友级别的大型号的聚会就挺好的！
之后的2个月内企业们开工！
……
第一艘船，仅仅用了13天就造出来了！
这十三天时间，他们大大的动员了几乎所有的精锐员工，去建设这艘船！
船长度，为109米！
比路翔的总船，宽度略宽！
长度方面，109米算是中规中矩了！
发动机芯子，用的是最新科技！
单单这艘船，就有6个声呐雷达系统！
自然，也相应的配有直升飞机！
光直升飞机就价值8000万！
他们曾经和路翔商议，是否减掉这直升飞机！以去掉9000万成本！
结果路翔不同意！
同意不同意其实路翔本人都不会开直升飞机去探路什么的。极少有这种情况！
除了这些之外。
路翔不需要去找高科技设备公司，买潜水高科技防咬设备了~！
因为自带有200多套设备呢！
完全够用，光是备用渔网，就有四套！各种高科技加成！
而这一切在5年前，是不可想象的！
8
月份下旬，路翔去参观了后续的造船的进度！
花了1个月时间，徘徊于各个造船公司！
造船公司其实也有境界高低的！
有的公司结构松散！
有的公司则是相对来说，秩序严明！结构分明，条理清晰！
但是，问题来了，有的公司等级森严，底层员工却如机器一般，如工具人一般，浑浑噩噩！
而有部分结构显得松散的公司，中层和底层的工人，却干劲十足！
这很让路翔陷入思考！
路翔觉得，不能说不正常，而是引人思考！
这和过去数年间，自己看到的一些内容不同。
尤其是林经理给予自己的反馈，是不同的！
林经理也就是目前不知道跑哪里去了的早已经辞职创业并失败过的林清宇！
那么，末位淘汰制度，和所谓绩效淘汰制度，以及所谓的百分比淘汰制度，到底应不应该实行？
这是一个很大的问题，需要打一个问号的！
当然，路翔当时是举双手赞同的。
这么多年，一直在缓和的实行！
什么叫缓和的实行？
就是宽松化的淘汰制度。
每隔半年，会淘汰掉一批人，占比例极少！
这批人，实在是懒得不像样子了，才会被开掉！
并且按法律赔付钱财！
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