楼层，这一层只放物品或是饲养一些家庭宠物，不住人。
超级浮力材料会随着海上的风浪略微起伏，海面上风大雨急，十几米高的风浪也十分常见。
这种镂空楼层主要是方便雨水和海水通过，它还是由液压梁柱组成，通过液压机械的调节，让居住在楼房里面的人，感知不到超级浮力材料的上下波动。
楼房的样式也和陆上楼房不同，楼房建筑是高分子混合材料，质量十分轻，防水性能也很出色。
楼房楼顶不是平的，它是间房的构造，方便雨水或海水快速从房顶流淌下来。
水上城市的整体规划是人类活动频繁的区域位于城市的中心。
比如民居、管理机构、医院、学校。
较为重要的场所接近市中心。比如食品加工工厂、科研中心、海水淡化工厂、各种工业工厂。
最外层是一些功能性设施和娱乐性设施。
比如防浪堤坝、城市公园、动物园等设施。
水上城市的交通设施，也极具水上城市的特点。
交通工具只有电动汽车和轨道列车两种。
电动汽车是水陆两栖电动汽车，它不是只能在路上行驶，可变履带轮还能变成螺旋桨，在水里面行驶，最大潜深深度是10米，但水陆两栖电动汽车一般只在水面上行驶。
轨道交通是用管道全封闭的地铁，没有采用磁悬浮。
磁悬浮需要在轨道上布置磁悬浮设备，它是大电流的设备，一旦水上城市海水倒流，如果发现漏电现象，那就是在水中电人。
地铁也使用粒子电池供电，但粒子电池却在地铁车厢中，哪怕是海水倒灌进来，也有足够的时间切断粒子电池电源。
周宇看到水上城市基本规划基本完成。
这只是在纸上谈兵，实际情况还需要根据第1座水上城市试验的情况，发现问题之后再针对性改进。
