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运动轮椅与普通轮椅最大的区别，就是两边的主轮，普通轮椅的主轮是直立在地上的，而运动轮椅的主论是倾斜的，所以陈强直接在普通轮椅两侧焊了一节轮轴，把两侧的主论做成倾斜的。
但随后陈强发现，这根本行不通，在普通轮椅基础上进行改进的运动轮椅，仍然是太过于笨拙了。
普通轮椅和运动轮椅的承载结构是不同的，普通轮椅的结构更像是普通的椅子左右两侧加两个轮，没有承载轴；而运动轮椅的承载结构更像是汽车，是有承载轴的。
而且普通轮椅在设计的时候考虑了舒适性，有些轮椅坐上去就像是坐沙发，座位又宽垫子又软，而运动轮椅需要的则不是舒适性，而是安全性，让运动员可以卡在座位里，这样即便是不小心摔倒，有轮椅的保护也不容易受伤。
最关键的一点是重量，普通轮椅实在是太重了。
美国人不缺钢铁，制作轮椅所用的也都是好的钢铁，这就使得轮椅的重量大大增加，大家可以想一想那种老式的二八自行车，虽然是足够的结实，拉人载货都没有问题，但是那个重量却也不轻，至少比现在的自行车要重许多。
当时的轮椅就是那个样子，很结实，很耐用，也很沉。虽然一个成年人是可以操作的了，但也只是日常行走，想要坐在轮椅上快速运动，甚至是打篮球，得有一对麒麟臂才行。
而且陈强在改装的时候，两边还多焊接了一节轮轴，这使得轮椅的重量变得更大，行动起来更加不便利。
“不行啊，不能用钢铁作为材料，太重了。而且运动轮椅还需要承载轴，若是用钢铁的话，岂不是更沉了！要减轻重量，还得保证足够结实，只能用铝合金了。”陈强心中暗道。
美国人早在1908年就已经发明了1050铝合金，当时主要是用于高压输电网。到了1933年，2024铝合金和6061铝合金被发明出来，从此铝合金被用于航空器材。
1943年发明的7075铝合金，使铝合金拥有了更高的强度，从而开创了铝合金的新纪元，这种铝合金被大量的用于飞机制造业，在日本扔下两颗原子弹的b29轰炸机，使用的便是这种铝合金。
由于铝合金能够制造航空零件，所以在二战期间，铝合金受到极其严格的管制，除了与飞机制造相关的军工企业，其他企业根本就不可能获得铝合金的配额。如今战争已经结束，铝合金的配额也完全放开，陈强可以从市场上买到铝合金，只不过铝合金的价格要比钢铁贵的多，所以运动轮椅的制作成本，也大幅度的提升。
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