三轮自行车的出现，让许多工坊主眼前一亮。
三轮自行车的运输量虽然比不上正儿八经的挽马货车，甚至比起人拉板车都差一点，但是它比人拉板车快啊。可以说，三轮自行车尤其适合短距离运输。
而对于许多工坊主来说，他们恰恰需要的就是这种短距离运输工具。
除了萧家这样已经发展起来的大工坊主能组织起自己的车队船队来销售产品，大量的中小工坊主还是本地销售为主，外销还是靠专业商人。
而本地销售的话，不管是牛车马车还是驴车，耗费都不低，毕竟牲畜出力的时候，是需要耗费精力喂养的，还得喂养精料。而且，牲畜不仅需要专业的人去喂养，还得有兽医伺候着。可现在的大唐，兽医是真比较少见。当然，有些地方兽医还是很多的，比如军营里。
虽然牲畜工坊不用的时候也可以出租到民间，但这些年民间牲畜饲养数量也上来了。尤其是驴子饲养的数量，那可是极其夸张。
相比较挽马和牛，农户更稀罕养驴。毕竟驴的个头小，需要的饲料也少，而且朝廷这些年对耕种器械一再改良。虽然驴子还是不能在南方的水田里耕田，但在北方就不是什么大问题了。
再加上驴皮是阿胶的原料，驴肉也是上好的佳肴。相比较牛马，驴子可以说在北方农村遍地开花。
不过，驴子也不是没有缺点，比如倔驴……
但不管驴子再怎么好，终究是牲畜，对于工坊这种需要经常运输的行业来说，也就比牛马这种大型牲畜好一点。
三轮自行车可就不一样了。
人力驱动，只要有厚实的墩饼加上一碗油盐充足的大肉骨头汤……
萧家可是计算过了，用三轮车自行车进行短距离货物运输，对比畜力车，一年的费用要节省一半。这样一来，畜力车可以专心用在中长距离运输上，真正发挥畜力车的长处。
对于民间也是同样如此，毕竟牲口饲养也不是家家户户都能顶得住的。但是，一辆三轮自行车，咬咬牙还是能买得起的，尤其是随着钱庄开始向着各县铺开，百姓们也都知道了天下竟然还有利钱这么低的贷款。
唯独让吕慧很烦躁的是，纸币铺开的速度太慢了。到现在为止，纸币流通的范围才从李恪吴王时期的地盘，扩展到了整个长江下游还有淮南。
李恪倒是不意外，新事物嘛，人们都是需要慢慢接受的。
而且，印刷纸币用的特殊纸张的产量，也还支撑不起在大唐全面铺开纸币。更何况，还有许多地方都还是以物易物。就算货币经济发达的地方，都还有大量前朝铜钱和私钱流通。
不过让李恪感到高兴的是，私钱的流通力度已经越来越小了。不仅是朝廷铜钱铸造规模的上升，还在于现在流行的私钱太劣质了，让人们不愿意用了。
不提朝廷根基深厚的关陇地区，哪怕是河北，曾经一枚官造铜钱只能抵一枚半私钱，现在是一枚官造铜钱可以抵四五枚私钱了。
李元轨没有在洛阳待很久。
大唐在下定了决心要帮波斯后，就正式宣布成立波斯大都护府，霍王李元轨成为第一任大都护。至于这大都护的权力吗，除了没有靖难权力外，其余的就是照搬李恪吴王时期的模式了。
至于剩下的事，就是李元轨和波斯王子卑路斯去讨论了，朝廷给李元轨全权了。
除了这些事外，朝廷也有一些官员变动，岑文本进入贞兴六年后，身体越来越差了，已经主动申请致仕回乡了。李恪在挽留了一番后，传诏岑文本晋封太傅、襄王、上柱国，并赐银钱三万、锦缎三千匹。
岑文本的离开，让尚书左仆射的位置空了出来。
经过朝臣们的讨论后，由门下省参知政事于志宁担当尚书省左仆射。另外，李元轨就任波斯大都护，新疆大都督的位置空缺，就由李元轨举荐的郭湛由代理大都督转正。
而且，李元轨在波斯动作，也需要新疆支援。留一个熟悉李元轨的人，配合起来也很容易。
另外让李恪欣喜的是，原来病重的阿史那社尔，身子竟然奇迹般好转。因此，李恪便任命阿史那社尔为瀚海大都督府大都督。原大都督薛礼入京进入三军大都督府，为接下来的战事做准备。
可以说，李恪已经开始紧锣密鼓地筹备对铁勒的战事了。
各路将领人选都有了，薛礼、执失思力、契苾何力、阿史那社尔、程务挺就是用来砍铁勒人的五把钢刀！
现在要等的，就是铁勒人作死了。
