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第488章 规划工业区 (第2/2页)

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多多派遣黑人契约劳工,挖掘矿石就好。”

听了欧阳庚的建议后,石锦堂深以为然。

“那就按照你的意见办吧,

你们内阁尽快拿出一个规划方案出来。

同时知会交运部的李斯特,让他梳理好沿途的铁路交通和陆路交通,以便从德国过来的各项工业设备能够快速稳妥的运达。

并让城建部那边率先协调建设物资,优先建设厂房。

另外询问一下工商业部那边,他们的内燃机车头研制的怎么样了,什么时候出成果?”

“这事已经差不多了,鲁道夫.迪塞尔他们已经造好了内燃机的原型车。

他们测试了一下,发现这个内燃机车头的效果还挺好,能够稳定的把车速提升至60公里每小时。

根据他们的设想,柴油机车头的速度还能再提升。

时速80公里,不是梦。”

听到这个好消息,石锦堂露出了满意的笑容。

……

二十世纪初欧美各国都在实验新型机车,给铁路提速。

比如在1897年,英国建造的城际列车能够以每小时120公里的速度行驶。

而美国也在19世纪末开始进行了大规模的铁路发展,到了20世纪初,美国建造的某些铁路线路已经可以以每小时100公里以上的速度行驶。

法国在20世纪初进行了一项扩建铁路网的计划,目的是提高国内和国际列车的运行速度。

这项计划的结果是法国于1901年建成的某些列车可以以每小时140公里以上的速度行驶,成为当时最快的列车之一。

德国从二十世纪初就开始了铁路提速的试验,1903年,德国aeg公司的动车实验型“内燃机动车”,最高时速达到了210.2

km/h。

……

南华这边的铁路建设一直都在进行,但是研发机车头的机构都还没有设立。

不是石锦堂不想,实在是太缺乏人才了。

欧美的铁路时速虽然比南华的快,但是他们测试的车型必须在特定的轨道上运行。

而南华这边的柴油机车头适用任何铁轨上,全都可以提速。

这样的普适性机车头,绝对能够引起世界上其他国家的青睐。

这项技术将会成为南华国的一项高新技术,出口也能换来大量外汇。

“既然已经造出来原型机,那就尽快安排商用吧,40公里的时速确实太慢了。

另外火车车速提高到时速60公里是项重大进步,值得肯定。

若是能够提速到80公里时速,更应该得到肯定。

参与这个项目的人都该颁发奖章,给予公开表彰。”

欧阳庚点头,“好的,我会安排的。

对了,你们家石旭亲事定了吗?”

石锦堂摇了摇头,“没,谁又看上我儿子了?”

欧阳庚呵呵一笑:“那啥,老蔡他们家闺女大了,想找婆家了。”

听到欧阳庚这么说,石锦堂不置可否。

这蔡绍基算盘打得精,想把闺女嫁给石昊做正室,所以早早就安排他闺女去英国那边留学,跟石昊上的是同一所学校。

只可惜石锦堂早早替大儿子安排好了亲事,蔡绍基又不想让自己闺女给石昊做小。

这才想起来托欧阳庚,来探问石旭的情况。

“这事你让蔡绍基的老婆找艾丽斯问吧,我不管这事。”

欧阳庚点头,“好吧,我去会老蔡。”(本章完)

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