这个年代的装修风格十分简便，主要是整一个招牌，再把门面整修干净，然后在门店里面摆满微型汽车就行了。
温子轩带着手下员工找到了开普敦的《非洲生意人报》和《开普敦公告报》两家报社，请他们帮忙刊印广告。
广告内容就是两份报纸的头版刊登一张三轮微型汽车的照片，然后配上英语：南华产新式微型汽车，售价69镑、89镑、99镑。
这是为了同已经形成品牌的t型车做好区分，如今欧洲t型车的总价已经降到了159镑了。
美国本土更是降到了749美元，直接拖垮了一票竞争对手（原时空1910年福特t型车的价格还是900美元）。
不过随着汽油发动机的研究深入，大马力发动机以及配置更加豪华的汽车也越来越多了。
光是英国本土就出现了七八个品牌，而美国的品牌也越发多元。
只有德国和东欧仍旧是奔驰一家独大，这些年奔驰汽车也推出了好几个系列的车型。
比如大众系列下面主打廉价的甲壳虫汽车，主打越野的路虎汽车，以及主打快速迅捷的迈巴赫品牌，这些车型全都引进到了南华本土。
南华本土也推出了比皇冠次一级，主打公务用车的宝马品牌以及平民化的捷达品牌。
如今的三轮小车就是捷达品牌下的一个系列。
……
广告打出去之后，也陆续来了一人前来看车，试驾。
但是成交量不高，一个月下来，也就卖出去60多辆。
每卖一辆，他们整个门店能够提成3镑，其中销售经理提成1镑，其他员工共享2镑。
这让销售处的大家都有些泄气，温子轩对此也有些不解。
见到丈夫提不起兴趣，温子轩的妻子罗雅安慰他道：“这是正常的，一个月卖出去60多辆很不错了，毕竟大家都没有感受过这种微型小车。
等到大家都熟悉了，购买的人也会多起来的。”
这句话提醒了温子轩，他立刻招呼助手，开上他们的三轮小车，向着开普敦的总督府去了。
……
来到总督府门口，守门的阿三看到是华人到了也不敢摆脸了，他们陪着笑脸询问温子轩的来意。
得知这些华人是来见米尔纳总督，他们笑着点头，“请您几位稍等一下，我去通报一下。”
他们几人很快来到了米尔纳总督的办公室。米尔纳总督对于突然到来的温子轩等人表示欢迎，热情的招待他们就坐，还让人准备了红茶和咖啡。
寒暄过后，温子轩道明了来意。
“米尔纳总督，我想在这里成立一家出租车公司，需要您的协助。”
“出租车公司？你不是卖汽车的吗？”
温子轩笑着分析道：“开普敦城的总人口有40万人，其中的白人有十多万人，这些白人每天的出行大多是乘坐出租马车。
这十几万白人出行的交通成本可不算小。
一个人每天按照5便士计算，一年下来每人要花费将近8镑在交通上。
十几万人，这都已经是一百多万镑了。
这个市场十分庞大，一旦拿下利润可观不说，还能推进城市交通的机械化水平，提升城市的文明程度。”
听了温子轩的分析，米尔纳总督当即动心了。
要不是面前的华人提醒他还真没有注意到这块收益会这么可观。
虽然内心澎湃，但是他还是保持镇定，“你们的出租车样式呢？”
温子轩笑着递上了三轮摩的的照片。
米尔纳总督看到这种三轮摩的的照片有些好奇，“这样的汽车安全吗？”
“总督先生您请放心，这样的三轮车安全性绝对可以保证，而且绝对比欧洲那边的车安全速度也更快。”
（原时空欧美也推出了廉价版的三轮小车，名叫cyclecar。
这种车子介于摩托车和汽车之间类似敞篷车，但是他们的单轮是放后面的，也是动力轮前轮两只。
马力也很小，1.5马力到9马力之间。
价格比普通汽车便宜一半或者三分之二。
随着福特t型车大降价以及仿t型车的欧洲车大量上市，这种车就快速消亡了。）
“安全性是我们推出这款小车时唯一要考虑的问题，另外我们的捷达小车发动机最高的是40马力，速度可以和普通的t型车媲美。
而
