叶明按照前世记忆先画出来一张水车的大概样子。然后选择了松木，松木比较其坚固耐用。
吩咐木匠根据设图纸，使用锯子等工具，仔细地将木材切割成所需的形状和尺寸。
他们需要精确地制作出水车的轮子、轴和支架，确保每个部分都符合设计规格。
对于水车的轮子，看着图纸，将其切割成合适的直径和厚度。然后，他们会用刨子等工具修整轮子的表面，使其光滑平整。
接下来，就是中心轴与轮子连接的木梁了，木匠木材切割成长度适宜的段，并通过钻孔或其他方式加工出与轮子相匹配的连接结构。
这个叶明就不清楚了，只是说需要链接起来，剩下的就看老师傅们的了。
他说这些连接结构要保证轮子能够顺畅地转动，同时也要具备足够的强度来承受水流的冲击。
最后，这些木匠还是根据自己的经验给连接起来了。
木匠将木梁切割成适当的长度和角度，并用木楔子与主轴和轮子固定在一起，形成一个稳固的框架。
在这个过程中，叶明拿着图纸不厌其烦的讲解着，而木匠们需要凭借精湛的技艺和经验，确保每个部件的尺寸精准，以保证水车的顺利组装和正常运行。
然后就是在轮子上，需要制作出一系列大小相同、排列整齐的刮板，以便在水流的作用下，轮子能够顺利地转动起来。
此外，刮板的形状和角度也需要经过精心设计，以确保它们能够有效地捕捉水流，并将其转化为轮子的动力。
这个倒是挺简单，很快就做好了。
完成刮板的制作后，在他的指挥下，众人开始将各个部位组装起来。
由于第一次做所以有很多地方不合适，再修修改改大半天后，磕磕绊绊的终于组装起来了。
叶明脑子里也只是有个大概，还好这些木匠的经验丰富，通常叶明一说结构作用，这些老师傅就能制作出个大概。
组装好水车以后又让人重新做了一根长轴，轴上安装了三个短横木。
制作好水车的轴以后，又让他们按照锤子的样式用木头制作三个大号的木锤子。
全部制作完成以后，让人在空地上搭了简易的支架，把组装好的水车拆开，又重新组装到支架上，用力拨动，水车便吱吱呀呀的转了起来。
工匠们好奇的看着这个大轮子说道。
“爵爷，这就是水车？干什么用的？”
叶明摸着组装好的水车说道。
“这可是个好东西，不仅能节省人力，还能灌溉庄稼。这些以后再说，我们现在再把它拆开，送到河边去。”
众人一听纷纷动起手来。拆完以后，又让人送到了河边。
叶明在河边选了一处水流平稳的地方，然后带着一群人准备搭建水车的基座。
他又让人先开始搭建水车的支架。用粗壮的木材，按照工匠的指点地拼接在一起，形成了一个稳固的框架。
接着精心挑选了坚固的石材，让人将它们一块块地围着框架堆砌在一起，形成了坚实的基础。本来购买切好的石块是最好的。
但是现在没时间了，只有将就用了，以后看能不能把石块围起来，灌上水泥，也一样的结实。
堆砌的过程中，又让泥瓦匠他们用工具调整每块石头的位置，确保每一块石头都紧密贴合，为水车的稳定运行提供可靠的支撑。
框架和基座弄好以后，让人把那根主轴先装到支架上。
主轴装好以后，按照三个短横木的位置，往它们前面的地方搭了一根木架子。
然后把三个大木锤，放到木架上，再调整木架的高低，确保主轴转动的时候，三个横木能拨动到三个木锤的木柄。
接着又在木锤锤的位置挖了个大坑，四周用青砖水泥砌好，然后又在坑底的青砖上铺了一层混凝土。
没有修路的那么厚，只有大概两三厘米厚，应该干的会很快。
基本工作就做完了，剩下的等明天混凝土干了，安装上水车就行。
临走的时候叶明还是让人在坑的四周放了点烧红的煤炭，让混凝土干的更快点。
第二天混凝土果然干了，拿锤子敲了敲，很硬。
接下来就是安装水车了，先把长轴拆下来，然后让工匠按照昨天的方法把水车组装起来。
可是怎么弄到支架上面呢。叶明看着这个大家伙发起了愁，直径就有四米，也不能像昨天那样直接组装到
