得谈谈。”卢作孚说，“我们参观过美国的多家造船厂，发现他们制造的柴油机比你们的优良，价格低，重量轻，配件大量生产，随时随地都可以买到。而贵国的柴油机却很难买到，且价格昂贵。所以，我们希望你们能够改用美国制造的柴油机。”
台维斯公司老总激动了：“我反对，我们是不使用美国柴油机的！”
“请说明理由。”童少生说。
“理由？”圣劳伦斯公司老总平息心气，说，“理由很简单，我们是加拿大的造船厂而不是美国的造船厂。”
“你们不是倡导国际合作吗？”卢国维直接用英语问。
台维斯公司老总盯卢国维，不明白他是翻译的谁的话。
卢作孚听明白了国维的英语问话，说：“是的，应该倡导国际合作。”又说，“使用价廉物美的美国柴油机并不增加你们的成本，也有利于为我们用户节约一笔外汇，你们为什么不同意？”看两位加拿大公司的老总，“就如同我们选择购买你们加拿大的价廉物美的轮船，而没有选择购买价格高昂的美国轮船一样！”
“这……”圣劳伦斯公司老总语塞。
台维斯公司老总则用手掐额头。
这场谈判是漫长的，如同在市场购物的讨价还价，双方的首席谈判者和助手们都努力，你来我往“厮杀”，逼得各方都不得不让步。这不同语言的激烈交锋终还是达成了共识。签约、握手、举杯。卢作孚脸上盛笑，心里还是隐隐作痛，因为拖了一年半，民生公司蒙受了完全可以避免的巨大损失啊。
回到饭店住屋，人们为谈判的成功而高兴，为这样的成功而愤懑。
“本来可以建造12艘轮船的钱，现在只能建造9艘了。”童少生叹曰，好生遗憾。
“后年夏秋就可以造出6艘中型客轮，大后年又可以造出3艘270英尺长、5
000匹马力的大型客轮，也还是大大增加我民生公司的运力呢！”张澍霖往好处想，“少生，别叹气了，有了这9艘轮船的营运，我们就可以有能力建造更多的轮船。”
童少生笑：“倒是。”
卢作孚也笑，问：“你们说，这9艘轮船啷个命名呢？”
人们就七嘴八舌说。
卢作孚静听，末后说：“我看以‘门’字号命名如何，我民生公司已经走出国门了。”
“要得，走出国门，长我国人志气！”卢国维说。
“对，就以这‘门’字号命名！”张澍霖说。
卢作孚看童少生。
童少生点首：“卢总，还是你来取名，民生公司的所有船名都是你孚亲自取的。”
卢作孚在屋里走动，说：“3艘大型客轮呢，分别叫‘虎门’、‘玉门’和‘雁门’。”
卢国维拍手称好：“虎门炮台，玉门和雁门关，好，有历史意义。”
卢作孚盯卢国维笑：“你还善于联想。”扳手指头，说，“那6艘中型客轮呢，分别叫‘荆门’、‘夔门’、‘石门’、‘剑门’、‘龙门’和‘祈门’。”
童少生想：“嗯，我觉得可以，都是长江流域的地名。”
卢作孚高兴地笑，如同给儿女们取了名字般地笑：“国维，把轮船的设计图打开，我再看看。”
卢国维赶忙摊开9艘轮船的设计图来。
卢作孚看设计图，说：“这9艘轮船的设计都新颖，吃水线以上的船体结构，还有船上设备，都是铝合金制造，就可以减轻船体的重量。房间布置也舒适，充分考虑了乘客需要。”
张澍霖说：“卢总提的要求他们都设计上了。”
卢作孚看图，陡然眉头紧锁。
次日，卢作孚率领童少生、张澍霖、卢国维匆匆飞去美国纽约，去到承担船舶设计的罗德斯公司，找其公司的老板和设计人员提意见。还是卢国维做翻译。
“根据我的经验，你们这船体设计有问题。”卢作孚说。
“有问题？”负责设计的工程师不解，“我们可是经过周密设计的！”
“你们设计这轮船，在我国长江的激流里全速行驶，船头是有可能下倾的。”卢作孚指图纸说，“这不仅影响航速，还有沉没的危险！”
美国工程师固执道：“这样的事情是不会发生的！”盯卢作孚，“对不起，卢先生，用你们中国人的话说，你这是在纸上谈兵。”
“那好，就不纸上谈兵，你们马上进行模拟试验。”卢作孚也固执。
罗德斯公司老
