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第一卷 第九十九章 内务部的来电 (第1/2页)

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日军蠢不蠢,朱可夫不知道,可他却是一个洞察力惊人,又行动力爆满的传奇将领。

朱可夫一经走马上任,就立即将军指挥所移至哈拉哈河西岸,指挥部队迅速占领了河东的所有要点,开始昼夜不停地构筑永久性工事。

但是兵派上去容易,吃饭喝水就不那么容易了。

在朱可夫的强烈要求下,苏联开始通过西伯利亚铁路,向博尔集亚火车站大量运送作战物资。

最初是几列军列为一批,每隔一定时间便开往博尔集亚,之后,时间间隔变得越来越短,军列也越来越密集,有时甚至多达三十列军列为一批,西伯利亚铁路自建立以来,就没有这么全速高效的运行过。

可物资都堆积在博尔集亚也没用啊,还得继续运往诺门罕,可这中间又没有任何铁路,倒是给朱可夫出了个不小的难题。

但朱可夫的难题,对于日军来说就是武器,如果不能有效解决后勤问题,苏军就首先输掉了战役的一半。

这个时候,就涉及到辻政信洋洋洒洒分析的那个兵站运输问题了。

辻政信的兵战理论说对了很多问题,但唯独没有说对的一点就是,运输工具。

对于贫穷的日军兵站来讲,有个常识性的问题,那就是运输主要依靠的是大板车这样的简陋工具。

但朱可夫不用大板车,他用的是载重汽车。

雷厉风行的朱可夫,将附近所有能收集到的苏军载重汽车,包括火炮牵引车在内,全都动员起来,组成了浩浩荡荡的运输长龙,并采用了歇人不歇车,轮流替换汽车驾驶员的办法,昼夜不停地将战略物资运往诺门罕。

在如此高效的组织能力下,只花了十天时间,苏军就在诺门罕储备了半个月以上的作战物资,远远超出了辻政信之前的预计,连坦克等机械化部队也基本畅通无阻了。

当然,如果你只会按部就班地玩游戏,那你永远无法获得高出常人的伟大成就。

而朱可夫之所以能够位列二战的传奇将领,就是因为他敢于打破游戏规则,去创造新的奇迹。

除了千方百计地从博尔集亚卸货,朱可夫还一共投入了两个铁路工程兵团和一个筑路工兵营,开始抢铺一条临时铁路,这条铁路将从博尔集亚一直延伸向诺门罕前线。

当然,铁路的铺设是耗时耗力的,短时间内还指望不上它。

除了各种物资,苏军的实力也在逐步发生根本性的转变。

斯大林曾关照伏罗希洛夫,只要朱可夫挂帅出征,他就可以得到他想要的一切支援。

有了斯大林的吩咐和支持,伏罗希洛夫完全按照朱可夫开出的菜单上菜。

包括日本武官所看到的那两个机械化师在内,苏军精锐部队陆续从欧洲调往远东,前线苏军的实力,逐渐发生了根本性的变化。

在苏军的这次兵力东调中,各式特种部队的聚集也丝毫不落下风。

从第一次诺门罕战役中的兵种对比来看,苏联空军从指挥机构到飞行部队,都明显落于下风,此次新任空军主任(相当于空军司令员)斯穆什科维奇中将奉调而来,负责对苏联空军进行统一指挥,极大地改善了远东空军的作战效率。

一切都在如火如荼地进行着,一切都在按照朱可夫的计划疯狂运转的。

唯有一样事情,超出了他的预计,那就是最高统帅部没有同意将米哈依尔借调到陆军,担任第57特别军指挥的请求。

据说是内务人民委员部部长贝利亚强烈要求的,因为米哈依尔身上还肩负着内务部的重要任务。

朱可夫无奈地摇了摇头,他是真心需要一个强大的助力,来帮他完成即将发生在诺门罕的战斗,如果米哈依尔不能调任的话,他宁愿解散第57特别军指挥部,由自己直辖管理其所属的各部。

毕竟,就算自己再忙再累点,也比交给不能胜任的庸才要强。

当朱可夫收到莫斯科的回电时,周逸龙也同时收到了内务部的来电。

从落款上来看,这可是内务部的一把手贝利亚亲自起草的电报,这让周逸龙有点小小的紧张,这还是自己穿越以来,第一次面对最高领导,不知道他是否是一个好相处的人。

周逸龙小心地打开了电文,只见内容如下写到:

“混蛋,为什么走了一个月,连封电报也没有。劳资都是看报纸,才知道你小子的最近情况,限你接到电报后,1个小时内做出回复,不然我会将你的顽劣行径,转告给你母亲大人。”

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