挂着机场牌照的通勤维护车把他们送进了停机坪。
道格点头哈腰不住抱歉说道：“老大，实在不好意思，去亚特兰大的航班多数都满员超售了，有空位的最近一班就是这架了，再后面的得三个多小时以后了。”
韦鲁斯望着面前这架小飞机也是倒吸了一口冷气，一般国人习惯普通航班飞机就是什么737或者320了，不说后来的巨无霸380这些双层大块头，理念中民航一趟航班总得有个一百大几十或者二百人左右吧。
称全球霸主最大市场的老米们，竟然航班飞机选择上充斥了乱七八糟闻所未闻的小飞机老飞机，像眼前这庞巴迪和隔壁机位的麦道还算靠谱，至少听说过这个名字。
但一架飞机就二十来个座位还不如大巴人多整啥呢，一般人不低头进不去那个舱门，过道狭隘到韦鲁斯只能侧身缓缓前进，而且还要保持弯腰佝偻身躯的姿态才可以。
什么服务啥的就别指望了，韦鲁斯废了九牛二虎之力才把自己塞进30英寸1英寸等于2.54厘米都不到的座椅间隙里去，他望着机舱门口那个300磅以上级别超重量级选手，除了祝他好运别无想法。
飞机四个半小时之后徘徊在亚特兰大机场上空兜了一个又一个圈子，飞机驾驶员照例和调度扯皮扯个没完，油料耗尽指示灯早就亮了好久滴滴报警。
可机场调度还是一板一眼表示没有航道可供降落，建议飞行员换个机场去试试运气，气得大胡子机长嚷嚷着要跳伞罢工走人、最后才好不情愿的给出了一条跑道。
飞机终于降落在亚特兰大机场的那一刻，机上乘客们纷纷解开安全带若无其事大声和空乘老大妈打着招呼告别，诸如航班延迟啦取消啦迫降啦老米们早已习以为常。
韦鲁斯抬腕看看手表发现时间已经不多了，他奔出机场拦下一辆出租车钻了进去，抽出一叠富兰克林说道：“去巴塞罗那酒吧，如果22点以前能到那里，这些钱就都是你的了。”
估计中北美或者南美裔棕色皮肤爆炸头司机，抬头望了望被甩在驾驶台上的那些百元美钞票子，他沉默了一会然后解开保险带下车去了。
很迅速的把钳子和二块牌照扔进后备箱后，司机满脸杀气上车地板油弹射而出，8缸强劲发动机发出一声怒吼地上冒出二串火花绝尘而去。
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