确能赚大钱了，用钱也不太计较了，车子改装后总归是比较满意的。就算没有经过改装，一辆20多万的车子自己使用起来也感觉不跌份了，更何况可以不用加油不用充电，还不是可以节省很多钱。
下了车，几个游客知道李向东这个小老板，都微笑着打招呼。李向东也愿意和客人们聊天。这些游客来自全国各地，从事的工作是各行各业，即便随意聊聊，也能了解到不少平时不太关注的信息。
比如，围绕电动汽车的话题，几人都谈到了灯塔国电动汽车企业特斯拉投资50亿美刀在华国魔都建设超级工厂。前几期工作已经建设完毕，简化版的国产model 3已经上市销售。
身为男人，没有几个不对豪车不感兴趣的。这几位也算得上是成功人士了，说起各种品牌的车子自然如数家珍。对豪车、名车的认可度当然比国产车子高很多。
但是，说到世界上电动汽车的第一品牌特斯拉，有人表示难以理解：“我的一位同事去年买了一辆整车进口的特斯拉x，我特意驾驶体验过，感觉舒适度和性能还不如刚才的比亚迪唐。”
“不会吧，上百万的特斯拉x车子难道还比不上二十多万的比亚迪唐。真是‘厉害了国产车’。”有人虽然也表示不能理解，不过也多哈哈一笑而过，没有人会去认真研究其中的原因。
作为当事人，李向东自然心知肚明，要不是担心太过于惊世骇俗了，自己投资建造新能源电动车绝对让特斯拉之类的公司破产。
陪客人们说一会儿话，李向东又来到老妈身边，看看有什么事情需要帮忙的。
