17世纪初，西班牙殖民者在南美洲大规模开矿，将大量金银和宝石用船运回西班牙。
在海上风暴和海盗的夹击下，近300年内，有约700艘西班牙帆船沉没，只有极少数沉船被打捞出来。
这些在海底静默了数个世纪的沉船，成为海洋寻宝者们大发横财的目标。
比如，着名的阿托卡夫人号沉船。
1622年8月，阿托卡夫人号所在的由29艘船组成的船队，载满财宝从南美返回西班牙。西班牙的运金船最害怕海盗和飓风，为了对付海盗，每支船队都配备了装有大炮、船身坚固的“护卫船”，阿托卡夫人号就是这样一艘护卫船。
由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝都放在阿托卡夫人号上。
遗憾的是，阿托卡夫人号上装载的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到古巴首都哈瓦那附近的海域时，飓风席卷了船队。
阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为最先受到冲击的目标，船很快沉入海底。
其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水手都在飓风中丧生。
据传，阿托卡夫人号上有40吨财宝，其中有黄金近8吨，宝石近500公斤，总价值高达4亿美元左右。被认为是海底最大的宝藏之一，堪称“西班牙银行”！
时间推移到数百年之后，梅尔·费雪（1922-1998）这位在美国二十世纪声名赫赫的海底沉宝打捞专家横空出世。
在 1955年，他毅然决然地创立了一家名为“拯救财宝”的公司，将目光聚焦于南加州附近广袤无垠的海域，致力于探寻那些神秘莫测的西班牙沉船。凭借着坚韧不拔的毅力和持之以恒的探索精神，梅尔·费雪终于在1985年7月20日这一天成功地揭开了阿托卡夫人号沉没地点的神秘面纱。
这艘令人心驰神往的沉船遗址静静地躺在深达22英尺的水下,而这片辽阔的沙区更是长达11英里，宽度也足有100英尺。
在沉船中，他们发现了数千件古代器物：数不清的仿佛刚刚铸成的银币和金币；西班牙的陶器；镶着宝石的精致首饰、金链、盘子；各式各样的武器，甚至有种子。
除了获得巨额的财富，梅尔也为海底寻宝付出了惨重的代价。在打捞沉船过程中，梅尔每年的基本投入大约为300万美元，16年下来就是4800万美元；还在寻找沉船过程中失去了儿子、儿媳和亲密的助手，更惨的是，在这个过程中经历了100多场官司。
从1975年后，费雪家族陆续打捞出各种金银珠宝和钱币等文物。这些沉船宝藏在带来财富的同时，也让费雪家族陷入了和灯塔国政府漫长官司之中。
灯塔国政府和佛罗里达州政府不再满足于之前同梅尔商议的捐赠打捞资产25%的协议，认为这些宝藏应该全部归政府所有。与此同时，佛罗里达州政府还扣押了大量珍宝。
1982年，梅尔和其团队经过近8年的不懈努力，最终在美国联邦最高法院的上诉中取得胜利。
大西洋沉船宝藏中比较着名的有英国皇家海军旗舰“苏塞克斯”号沉船。
1694年2月19日，英吉利皇家海军旗舰“苏塞克斯”号将要穿越直布罗陀海峡时被风浪吞没。船上800名船员只有2人生还。船上的9000公斤金币也同样和“苏塞克斯“一道葬身海底。据估计，这些金币现值43亿美刀。
据说1998年英吉利人找到了沉船的位置，正计划打捞的时候，西班牙人出来干涉，最后没有打捞成功。
1702年，西班牙历史上着名的“黄金船队”在大西洋维哥湾被英国人击沉，从而在探宝史上留下一大悬案。
1708年5月28日，一艘西班牙大帆船“圣荷西”号缓缓从巴拿马启航向西班牙领海驶去，这艘大帆船上满载着金条、银条、金币、金铸灯台以及祭坛用的珠宝。6月8日，“圣荷西”被正在巡逻的英吉利舰队击沉，那无数的珍宝以及600多名船员都随“圣荷西”号一起沉往海底。从此这些宝藏再无消息。
李向东打捞海底宝藏不可能像蓝星任何公司这样需要大动干戈，利用神识和空间戒指，悄无声息间就可以完成打捞任务。打捞出来的物品基本用于个人收藏和朋友间赠送的礼品，根本可以不理会任何管辖权问题。
有打捞“海洋之花”号沉船的经验，加上已经进阶到32
