的跑车，他们接受授权生产电动车绝对不是因为敢潮流，而是他们相信电动车在外观和速度方面绝对不会差，这可是一个绝佳的宣传啊。
有了这个想法杨天决定出席这次的仪式。
而这次的展示的确十分的强大，将近百辆电动车在展示大厅中展开，场面何其壮观。
第二天一早杨天收拾停当后和手下的高管们一起来到了现场，而现场早已被人围了起来，不光是记者，还有伯尔尼的市民，他们都是购买的潜在客户。
再加上近百辆车摆在那里形成的车展就算是不买车看看也是值得的。
杨天走上展示大厅的前台准备迎接着记者们的提问。
其中一位记者很配合的站了出来问道：“杨天先生，我们都知道您的产业涉及面非常广，应该说您的时间是非常紧的，这次专门到瑞士伯尔尼来参加这个仪式是不是有什么特别的用意呢？”
嗯，杨天对这位记者的提问很满意，简直就是吹捧啊，不过杨天喜欢这种感觉，面对这么会说话的记者杨天也愿意多说几句。
“大家都知道，地球的污染已经到了一个让人无法忍受的地步，由于我们对自然界的破坏，导致我们的生存环境越来越恶劣，所以我一直希望能够做出自己的贡献来减轻地球的压力，如今我做到了。”
“电动车将彻底杜绝汽车的尾气排放，这是绝对环保的一件事情，而且电能的来源要远远比石油丰富的多。再次我也要感谢瑞士政府，他们看到了这一点并率先做出了表率，这次的合作我们双方都十分的愉快，这种场合我怎么能够不出现呢？”
“另外我要说明的是法拉利也已经得到了我们的授权并且生产了第一辆法拉利电动车，我充分相信法拉利厂商的信誉和质量，大家也应该和我的想法是一致的吧？”
杨天一番冠冕堂皇的话说的自己好像是个环保主义者，但大家又都挑不出毛病，即使你知道人家是为了销售自己的电动车全世界又是他独一份垄断你仍然不能说人家是错的。
因为电动车的确有着那些好处，确实环保，而且电池在更换后还可以回收再利用，形成了一个很好的循环。
半个小时后杨天便结束了记者的采访，人流涌进了展示大厅，各种肤色的车模在记者的镜头前展示着自己的美貌。
瑞士政府的官员对于这样的场景也是笑的合不拢嘴，这将大大提升瑞士的知名度，他不高兴才怪呢。
而且看那些市民的样子几乎就差点将银行卡硬塞给对方了。电动车的价格要比普通的汽车低的多，电池的价格也不是很贵，只有傻子和绝对的发烧友才会去养着烧油的车，给自己省钱谁不干呢？
到最后现场的车辆都卖出去了不说还接到了一大笔的订单，让那些高管们十分开心，业绩和他们的收入也是挂钩的，这样送钱来花他们能不高兴吗？
当然最开心的还是杨天，他可没想到仅仅是一个伯尔尼就能够有这样的购买量，本来在他的计划中第一天的成交量可能会不错但绝对不会如此火爆，可现在看来自己完全的估计错了。
幸好在之前所有的准备工作都很到位，要不然还真会出问题。
那些各大汽车公司派来的代表在看到这一幕后无不嫉妒眼前的这位年轻人，但还不得不说几句虚伪的恭维话。没有拿到授权的汽车公司也在想着尽快的和星空集团进行谈判，好拿到技术和生产授权。
当然最为郁闷的要属日系厂商了，日本的汽车制造业其实也不是很差，三菱，丰田等出产的车辆在世界上的表现也算是不错。
但杨天对日本厂商在华夏的售后服务很是不爽，如果是在日本或者欧美，车有问题这帮家伙一定会第一时间解决，可如果在华夏出了问题，这帮家伙只会厚着脸皮拖，就差说出这车不是我们生产的了。
一个商人能够做到如此无耻，并且区分对待消费者让杨天根本就无法忍受。
在华夏不买日货可能国家也会受到损失，但哥们现在是独一份就不给你授权你也生产不出来只能干憋气怎么着？
不得不说有的时候杨天还确实有一些愤青潜质，尽管已经过了那个年龄但还是会有一些冲动。
忙碌的一天结束后杨天也没有闲着，而是给这些高薪的高管们布置了任务，对已经购买电动车的用户进行回访和问卷调查，找出一些不足之处和值得改进的地方，毕竟群众的力量是无限的，想要有所提高就要吸取好的建议。
高管们也对杨天的这个主意表示赞同，不仅可以表示公司对消费
