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第26章 装甲车 (第2/2页)

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是后驱,为了车身更灵活,前面的两组车轮转向,后面的两组则是驱动,相关的零件他基本上都拆出来了。

转向系统这玩意在那些废旧百吨王身上有的是,只是,装甲车现在有两组差速转向器,这就使得在扳动方向盘的时候,要么就是用更大的力量,要么就是多转几圈了。

坦克的悬挂、转向和轮式车辆有所不同,将新的悬挂和车轮给装好之后,这台装甲车看起来...怎么形容呢,非常的怪异。

车体和轮胎非常的不协调,百吨王的车轮相对谢尔曼的车体来说,有点太大了,哪怕是被拉长的车体也是一样,就像是一台玩具车一般。

虽然外表看上去不好看,但不过不得不说车辆改造卡牌的整合能力,这些乱七八糟,根本不是一条科技树上下来的东西,竟然都整合在一起了。

跳上车开了一圈,除了方向盘稍微有点沉之外,其他的都要比履带状态下要好得多,哪怕是颠簸程度,也要比之前低得多,现代板簧的抗震能力,可是比馒头那复杂的悬挂强多了。

——材料学的胜利。

现在,这台车的构架就是驾驶位在最前面,为了方便,他没有整什么左右舵,直接将驾驶位,安置在了正中间比较靠前的位置,就像战斗机的驾驶位一般。

进入驾驶位的时候,需要从后面进入才行,这样一来,视线就宽阔的多了,并且驾驶位要稍微高一些,这样一来,直接扭头,就能看到车后了。

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