人又回到三号会议厅。
经过刚刚两个小时的休息后，大家基本都恢复了体力和精神，继续热烈探讨起来。
在场一百多家公司，三百多名高管，几乎都是汽车行业从源头到终端，各个环节最知名，也是最具代表性的人物。
大家所探讨的内容，除了和天启能源的合作外，更多地是趁这个机会规范新能源汽车的行业标准，促进大家的良性竞争与合作。
比如。
大到整车的平台架构，小到充电接口，各种标准统一了，才更有利于上下游企业的配合。
尤其是雷神电池。
作为一款新上市的产品，并且是所有车企都争相与之合作的核心产品，它采用多大的电压平台，是什么样的形状，用什么样的接口，都需要所有车型与之匹配，而不是随便放置在车上就行了的。
所以。
各大车企为了让减少设计和研发成本，缩短新车型开发时间，最好是让天启能源直接生产出适配各种主流的不同型号雷神电池，而不是完全一样的工业产品。
如果将汽车比作家里的水管，不同车企生产出来的形状各不相同，有些是圆形的，有些是方形的，还有一些是三角形的，有些偏大，有些偏小。
而天启能源，则相当于每家每户都必须安装的总阀门，每一户家庭的水管都必须与它连接。
如果他只生产适配圆形水管的阀门，那么所有企业必须将生产线替换掉，改成生产圆形水管才行。
这需要极大资金成本和时间成本，无形中就会让他们落后于原本就生产圆形水管的企业。
反之，如果天启能源在出厂时就多生产几种型号，让各大车企都能直接适配，或者只需要简单更改就能适配，无疑要方便得多。
对此，苏信欣然允诺。
