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第123章 各国智能驾驶政策 (第1/2页)

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第二天。

苏信来到公司,和新任的天启医药公司总裁聂宏武面谈了许久,也透露了天目滴眼剂的研究,并让对方准备安排药物送审事宜。

每一种药物,从研发,到审批,到生产,再到上市销售,都需要漫长的时间,也有着复杂而漫长的流程,有聂宏武这样一位业内人士,能让苏信的工作轻松许多。

沟通完天启医药的相关事宜后,聂宏武开始了自己的工作。

苏信开始查看之前累积的各种报表,关注各子公司的发展情况。

表现最亮眼的仍然是天启能源,每月60Gwh满负荷生产,按照每度电400元的利润率,每月能给公司稳定带来240亿的纯利润。

这样夸张的盈利能力,已经接近了全球前十的水准。

不过。

作为独家垄断全球汽车行业动力电池的企业,这样的利润才勉强算得上合理,毕竟汽车行业是世界上规模最大的行业之一,而动力电池又是新能源汽车的核心。

之所以说勉强,那是因为天启能源还处在上升期,随着将来第二期扩张完成,产能提升,汽车行业市场重新走向成熟,它的盈利能力必然还能再上一个台阶。

那才是天启能源该有的表现。

剩下的天启软件和天启设备,两家子公司的业绩表现差不多。

天启软件公司唯一的产品天天助手,会员数量在这大半个月里再次实现暴涨,达到了两亿八千万,营收高达四十六亿。

天启设备名下的两款产品。

小天飞行系统简化版已经和各大民用无人机厂商展开合作,销量暴增20万份,带来了一亿营收。

这个金额和天启公司的其他产品相比非常不起眼,但其实和大多数公司相比,已经相当优秀了。

主要还是因为无人机市场只有那么大,而且雷神电池等几大产品在市场上的地位几乎都是断档式的领先,两者自然没什么可比性。

苏信也不会因为其他产品的巨额利润而看不上这些普通业务。

最后,小智驾驶系统的销量则真正让苏信感到了惊讶。

最近大半个月里,龙国各车企竟然累计订购了三十多万份。

要知道。

由于雷神电池产能的限制,龙国目前每月的汽车产能总共也就五十万台左右,其中有龙国车,也有合资车,还有非智能驾驶车型。

而且由于各种车型的销量都非常高,根本没有库存车,几乎都是生产一台就卖出一台。

也就是说,这三十多万辆智能驾驶车型都是在这大半个月卖出去的,占据了总销量的六成以上!

再算上非智能驾驶车型的话,龙国车销量起码占到了八成左右。

这两个比例,可以看出龙国车的销量占比多么夸张,也能看出智能驾驶车型多么受欢迎。

就在苏信忙着看报表时。

得知他终于来到公司的符本敬第一时间打了个视频电话过来。

“老板,看来你的新研究暂时告一段落了?”符本敬笑着问道。

“对,研究得差不多了。”

苏信点点头。

符本敬也不多寒暄,直入主题道:“老板,你之前忙着研究,所以有些工作没有及时汇报,正好这次一起汇报一下。”

“有两件事。”

“第一件事就是关于各国的智能驾驶相关政策,目前已有几国官方公布了试点政策,要求智能驾驶方案提供商在当地开设分公司,一切数据都要接受当地的监管,还有一些细枝末节方面的政策规定。”

“只要审核通过,我们的小智驾驶系统就能在包括啤酒国,浪漫国等多国开展智能驾驶试点。”

见苏信静静聆听,符本敬继续说道:“第二件事,各国车企都已经在积极与我们接洽,想要得到小智驾驶系统的授权。”

“由于老板只限定五家合作商,所以有不少车企高层向我许诺了很多好处,钱,房子,绿卡,恨不得把我当爹一样供起来,希望我能在老板面前美言几句。”

“当然,这些我都没有接受。”

“但为了避嫌,我尽量不在这件事情上提供主观建议,只是将各车企最近的经营状况和一些举措记录了下来,老板你自己决定吧。”

苏信点点头,问道:

“各国开放智能驾驶相关政策,是这些车企在暗中推动的吗?”

“和他们有关,但关系不大。”

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