该车最大的特点是具备强大的悬挂系统，能让轮胎上下移动落差达到一点二米，拥有各种路况全能通行的越野能力，非常好的适合了大厦目前的路面状况。
就连汪钧都看得连连点头，大多数时候集体的智慧终究是大于个人的，能够充分利用资料库找寻最优解决方案或产品就是最好的证明。
众人上车直奔奇货居本地分店所在地山阳，此地也是漕运总督府所在地——淮安府治所，二者相隔不到二百米。
现在租赁土地的工作倒是进行得很顺利，农业管理公司在王玉森的领导下，
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在两湖等水稻主要产区租地、堆肥、建设仓储基地、储备化肥农药、准备春耕农用机具、雇佣耕种劳力、维修农田水利……一切都在有条不紊的进行着。
毕竟奇货居的这次租地行动既有娱乐公司的大力宣传，又兼顾了各方的利益。
在所有人看来，整个租赁行为担风险的只有奇货居一方，所以皆大欢喜下各方面都相当配合。
但是郭庆生负责的河道修葺工作却进展得不如人意，最大的阻力来自于河道总督府和漕运总督府的不作为。
因为汪钧当初为了保证河道施工的质量，在协议谈判中坚持河道建设要由奇货居全权负责，这导致了河道总督的权利被架空，灰色收入自然大幅度减少，所以这就引起了河道总督府上下的极大不满。
又因为奇货居制定的河道修葺方案还涉及到了重新开挖中运河，不再需要借助黄河河道，修改河道将使黄河重归北流。
但是，当时运河在江苏境内越过黄河的一整套转运体系已经成熟，黄河如果真的能够安然北流，还是要在山东北部 与运河交叉。
这又将导致漕运总督在江苏洪泽湖苦心经营的黄河、运河交汇体系又要在山东重新复制一个，由此带来的利益重新分配的不确定性，是漕运总督也极不愿意在任内见到的。
他又哪里能预见到等将来京广线铁路开通漕运必然被废弃的局面，这局面是汪钧和鎏帝私下的制定的蓝图，还未到公诸于世的时机。
但是不管怎么看黄河改道都已经大大的触动了漕运的长远利益，河道总督见势不妙干脆联合漕运总督一起以各种理由阻碍和拖延郭庆生负责的河道修葺施工进度。
不得不称赞郭庆生及时对当前困局的缘由做了充分的情报收集，汪钧此次南来停留在此也是因应郭庆生的请求顺路来解决问题的，并且他已经有了定计，那就是分而治之逐个击破。
：()星空之竣
