加两个稍小一号的螺旋桨。如此布局，动力分散于三个螺旋桨之上，单个螺旋桨无需过高转速即可满足推进需求，便能有效规避空泡效应，使船舶在动力强劲输出时亦能稳定增速。”
工程师们听后，先是一愣，随后眼中露出惊喜之色，开始热烈讨论起来。一位经验丰富的老工程师抚掌道：“将军此计甚妙！
林振兴点头微笑，与工程师们一同围坐于桌旁，就螺旋桨的具体设计细节展开深入探讨。从叶片的形状、数量，到主轴的强度与韧性，均逐一细细研究。他们时而争论得面红耳赤，各抒己见；时而又因达成共识而相视大笑。林振兴凭借自己特殊能力不断为设计方案提供新思路和关键决策。
经过一番激烈的研讨，最终确定了螺旋桨的优化设计方案。工程师们满怀信心地立刻着手准备制作新的螺旋桨模型，进行模拟实验，以验证其实际效果。林振兴则站在一旁，望着忙碌的众人和那艘尚未完工的舰艇，心中满是期待，仿佛已经看到了它在碧波之上乘风破浪、所向披靡的雄姿，它将成为自己在海上开疆拓土、护佑一方的得力利器。
