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第二百三十七章 会做人情的新人 (第3/4页)

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,但是林场是根基,他现在改变了主意。

于是。

中华重工调来了新的负责人,韩奇,原河间站铁道站长,他和王真,在朱高炽面前,商议船政之事。

“想要发展船政,有几大问题。”

“首先船身龙骨需要大木,辽东不缺,但是木料需要经过处理,晒、裹油等,前期工作要几年的时间,反倒是制造的时间要短些。”

“如今的渔船,多使用简易手段制造,使用时间不长,造的船也小,还能应付。”

“而旅顺口晒了不少的木料,至少还要等一年,所以这一年如何发展,就要靠你的想法。”

“还有鱼源问题,风浪问题,台风问题等等,都是值得关注的大事,不能疏忽。”

王真说的很全面。

朱高炽听完后,觉得王真的确是下了功夫。

韩奇的才能,强在组织能力。

虽然需要学习,但是能从众多站长中脱颖而出,朱高炽信任韩奇,可以达成目标。

朱高炽等王真说完,帮着补充旅顺外海的形势。

黄海大部分水深六十米以上,最深处才两百多米。而东海平常水深就有三四百米,最深处有两千三百多米。

黄海三面都有大陆挡风,被“几”字包围,海流平均流速十厘米\/秒。

海底平缓,海水不深,导致多岛多礁,让船只在大海上有丰富的立足点。

黄海的平均波高多为0.1-0.7米,而东海的风浪,波高一般为0.8~1.9米,全海区年平均波高几乎均在1米以上。

所以福建人出海,真的是九死一生。

在山多地少粮食不足的环境中,仍然流传宁上山,莫出海的古训,可见福建出海之难。

黄海出海最困难的程度,只是福建出海的最低程度。

福建的优势,又是因为地理原因,虽然海浪大,但是容易发展外部贸易和移民。

几百年来,东南亚的海外华人,大多数来自福建。

这些海外华人,为推翻清朝做出了重要贡献。

黄海的优势有如此之多,而其靠内的渤海,以及辽东湾,那是比黄海还要稳定的海域,所以在旅顺发展渔业和船业,是朱高炽深思熟虑的计划。

当下的时代,面临的困难,在所有的海域中是最轻的,无论是政治上的还是环境上的。

朱棣离开了,朱高炽重新监管北平。

王真也回去了旅顺,并带回了朱高炽的书信,分送给孙岩,邓兴兄弟。

韩奇暂时留在北平,没有第一时间前往旅顺,反而天天往总部跑,磨着各部门要资源。

“你不赶紧去做正事,整日缠着我们,不怕小王爷不满。”财务部部长蔡文打趣道。

“磨刀不误砍柴工,把刀子先磨快,才能提高效率。”韩奇笑着说道。

蔡文无奈的摇了摇头,“各部门的调拨,都是年前预算好的,我可不敢和你开口子。”

按照小王爷提出的模式,整个中华重工的体系,是计划分配制。

例如中华重工根据各厂的报表,和对来年的预计,以及发展目标,制定出各厂的生产计划。

各厂根据生产计划,所需要的原料,粮票,工人等等,做出报表上报给总部。

总部各部门又做出预算,最后其中钱粮之事,归纳到财务部,由财务部拨款。

同样。

下游的铁矿,煤矿,杂矿等,都会根据中华重工的订单,制定相应的生产。

包括蜂窝煤商会,也是遵照这个制度。

“你让小王爷批各条子,财务部才好跟你特事特办,否则你就是踏破了我的门槛,我也不会松口的。”

见到蔡文油盐不进,韩奇只能放弃,无奈的回头去求朱高炽。

“去年全年,总部调了两百头耕牛过去,五百头骡驴,其余猪羊不算。”

“你要在今年的计划之外,提高三层,有什么说法?”朱高炽纳闷的问道。

“船政虽然和林场分家,但两者互相依存,想要达成百船计划,必定需要先发展好林场。”

打造一百艘大海船,是韩奇的任务之一。

“你倒是会做人情。”

朱高炽不置可否。

此事应该是王真来开口,他也的确开口了,可被财务部拒绝后,也就放弃。

倒是韩奇能拉下脸面,四处求爷爷告奶奶。

所以

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