在岸边眺望。
贺虎没有选择北平国子监，经过与母亲的商议，最终来到了京城，贺虎想要摆脱旧的环境，来到了京城后，新的环境和景色，每日都让贺虎觉得自己的想法是对的。
“这里的山水真漂亮。”
“北方的学校多马课，南方的学校多水课，是地理和环境决定的。”贺虎与同学笑道。
随后。
众人返回了国子监。
国子监收费。
每年的学费高达十五元钱，一般的人家甚至供应不起，不过国子监有助学金，以及各项奖金，只要有能力的学生，绝大部分都能获得这些奖励。
读完四年的学业绰绰有余。
还有一种是民间捐款，不少的商行每年会向国子监捐助。
不过这些款项由学校统一收纳。
大明四所国子监，去年结业的总人数不到一万人，这个数字很低，如果按照四十年的工作时间，也不过维持四十万人而已。
光维持官府的需求都不够，更不提各组织和机构，大明工局以及民间商行的需求。
特别是教谕的缺口。
随着学校制度的健全，除了学校的建设资金，最重要是的教谕力量跟不上，成为了目前大明的难题之一。
——
文华殿。
朱棣坐在上方，朱高炽与大臣们立在下方。
杨士奇归京。
在南洋呆了数年的杨士奇，中途得过痢疾，靠着北平和金州的医学，喝着草药熬了过来。
交趾总体已经稳定，年余没有了叛乱。
占城都司最近半年也消停了。
交趾到广西的铁道已经通车，杨士奇提议修建大明只通老挝的铁道，并且提出了南洋的隐患，缅甸以及暹罗的不稳。
“只要这条铁道修通，那么整个南洋都将彻底掌握在朝廷手中。”
杨士奇自信的说道。
与之相对的是杨溥，一脸的苦容。
因为七省总督胡广的书信，信中也说要修通亦力把里行省到撒马尔罕地区的铁道。
铁道的好处谁都知道。
特别是前些年的时候，太子殿下提出用修建长城的精神修建交趾与广西的铁道，经过小十年的时间，终于通车了，取得了巨大的成功。
因此许多人认为修建西部铁道和南洋铁道没有问题，关键是投入的人力和物力，朝廷能否下定这个决心。
铁道工程部的徐宁，如今也已四十余岁，不复当年的年轻。
可是与其他的大掌柜不同，徐宁一直稳坐铁道工程部第一交椅，这辈子就做了一件事，修铁道，靠着修铁道成为了国家重臣。
可谓是前无古人。
徐宁一言不发。
修不修铁道，他说的不算，别人说的也不算，要看太子殿下的心意。
朱棣也看着长子。
朱高炽沉默的思考。
铁道当然是要修的，可是以大明目前储备的国力，以及生产力的高度，修建西部铁道和南洋铁道，实在是得不偿失的行为。
至少要迈入第二次工业革命的社会，机器生产机器。
无论是市场需求还是技术，大明都欠缺积累。
机器生产机器，看起来很简单的一句话，代表的是社会的质的区别，已经不是传统社会能达到的，需要机器充分代替人力，并且方方面面的技术跟进，已经经济的大发展。
江淮地区的经济社会，有很大的短板。
小农经济太发达了。
简而言之江淮地区，那些因地制宜出来的大量作坊，因为人们的勤奋，竟然能与工厂分庭抗札，起码一些行业是如此的，说明那些工厂在生产效率上没有彻底被释放。
所以朱高炽想的是国内的问题，而不是国外的问题。
特别是大明当下市场的繁荣，让第一波试探外部发展的商行们，获得了部分的资金后，又转过头来争抢国内市场，与朱高炽的目标背道而驰。
简而言之。
国内太香了。
用什么样的方式，引导市场诞生需求，迫使资本的脚步走向海外，探索未知的大海。
必须要有利可图才是长久之策。
例如蒸汽机的大规模运用，就是北平市场的改变，导致出现了蒸汽机的需求，才有了后期的成果。
前些年的社会资源分配手段，从上至下的引导，目前看来已经失败
