荷带着收获的野鸡、野兔回到谷底。
简单的将猎物处理清洗了一下，晾晒起来，吃了个晚饭后，她带着馒头回内洞睡觉去了......
清晨，夜色还未褪去，慕荷已经从睡梦中醒来。
昨天一路上，她思来想去，觉得眼下最为便捷的方法是先利用木材制作一辆独轮车，这样可以很省力的将那根倒下的粗壮树干给运回来。
一大早，吃过早饭后，慕荷就带着铁斧、砍刀去谷外扛回来两根木材和一个木质的圆盘形状的树桩。
她拿着竹片测量好尺寸，用木炭做好标记后，就开始用砍刀对着木材上下加工。
和之前不同，慕荷这次没有把它打造成方正笔直的样子，而是微微弯曲。
她准备用这跟木头做一个独轮车的车梁。
等削成差不多样子，慕荷又拿出来刨子，给木材再进行进一步的精修。
随着一朵朵木花碎屑的卷起，两根车梁完工了。
接下来慕荷开始制作车轮子。
她用一根竹片在圆盘的树桩上反复的比量，找到大致的中心位置，用铁锤镶上一根钉子。
然后用一根芭蕉纤维做成的绳子缠绕在铁钉上。
另外一端她以同样的方式缠上钉子，绕着边缘画上一圈的痕迹，之后用砍刀将多余的部位去除。
等将边缘去除后，慕荷得到了一个很完美的圆形木桩，接着她用凿子在将它打薄。
打薄好之后，她又在圆形木桩的中心位置用凿子将其一点点的凿穿。
终于在半个小时之后，独轮车的主体部件全部打造了出来。
慕荷顾不上休息，满是干劲的将独轮车的主体给组装了起来。
等组装好后，她仿佛累瘫了一样，直接瘫坐在长椅上。
休息了一会，慕荷又接着开始做车斗。
她搬来一摞提前用铁斧劈成两半的木板，然后用砍刀砍出相同几块长度的木板，将其钉在独轮车的车梁上，当做车斗的底面。
之后，慕荷又用了四块木板做出一个方框，当做车斗。
终于在三个小时过后，一个独轮车完工了。
